?不過(guò)失事的飛機(jī)波音737系列飛機(jī)近些年來(lái)在飛機(jī)失事事件上已是“惡行累累” , 2007年至今的15年中 , 該型號(hào)的多款飛機(jī)已經(jīng)發(fā)生至少10次墜機(jī)事故 , 導(dǎo)致近千人罹難 , 其中2018年10月到2019年3月的半年中發(fā)生兩次墜機(jī)事故影響尤大 , 我國(guó)和世界多國(guó)都對(duì)波音737MAX型號(hào)飛機(jī)停飛 。
?波音737飛機(jī)為美國(guó)波音公司生產(chǎn)的雙發(fā)窄體客機(jī) , 包括737-700系列、737-800系列 , 以及737-7 , 737-8 , 737-9和737-10等 , 這些事件或也說(shuō)明波音737系列飛機(jī)在設(shè)計(jì)制造上缺陷不少 。
?實(shí)際上此次出事的波音737-800型號(hào)飛機(jī)本月初在我國(guó)剛發(fā)生了一起事故 。據(jù)紅星新聞等媒體報(bào)道 , 今年3月1日10時(shí)許 , 隸屬于九元航空的AQ1305航班從廣州飛往湖北宜昌 , 執(zhí)飛該航班的是一架編號(hào)為B221M的波音737-800型飛機(jī) , 其因?yàn)樨浥摮霈F(xiàn)火警臨時(shí)備降湖南長(zhǎng)沙黃花國(guó)際機(jī)場(chǎng) , 落地后在滑行道上就釋放了充氣滑梯 , 對(duì)機(jī)內(nèi)105名乘客和機(jī)組人員進(jìn)行了緊急撤離操作 , 好在有驚無(wú)險(xiǎn) , 所以報(bào)道甚少 。
?此次事故是飛機(jī)的原因 , 天氣的原因 , 還是飛機(jī)駕駛員誤操作的原因 , 目前還無(wú)法下結(jié)論 , 事故的真正原因還需官方解密黑匣子后的報(bào)道 , 但這次事件無(wú)疑還是增大了人們對(duì)飛行出行方式的擔(dān)憂 , 對(duì)這兩年不景氣的航空業(yè)也是一次較大打擊 。
參考資料:
《今報(bào)傳媒》3月21日文章《東航客機(jī)發(fā)生事故 , 事故發(fā)生地4小時(shí)前曾發(fā)布強(qiáng)對(duì)流天氣預(yù)警》
《紅星新聞》3月21日文章《波音737-800月初剛出過(guò)事故 , 其“姐妹”機(jī)型737MAX此前已在中國(guó)被停飛》
《央視新聞》3月21日文章《民航局確認(rèn)搭載132人客機(jī)在廣西藤縣墜毀 , 失事前3分鐘極速墜落二萬(wàn)余英尺》
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