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本田終于按捺不住了 本田binzhi


本田終于按捺不住了 本田binzhi

文章插圖
面對(duì)來(lái)勢(shì)洶洶的新能源浪潮 , 廣汽本田終于按捺不住了 , 推出自己的全新電動(dòng)汽車(chē)新品牌——極湃(英文名e:NP) 。“極”代表極致 , “湃”代表澎湃 , 也表明這個(gè)新能源汽車(chē)品牌探尋極致澎湃的決心 。同時(shí) , 極湃品牌的首款車(chē)型也亮相了 , 它就是極湃1 。
廣汽本田對(duì)e:NP品牌的規(guī)劃也浮出水面 , 官方宣布 , 從現(xiàn)在到2025年每年將推出一款極湃EV車(chē)型 。在2022北京車(chē)展上 , 廣汽本田或?qū)l(fā)布極湃2 。今天 , 我們就來(lái)看一下極湃1 , 看看它的實(shí)力到底如何 。
外觀部分 , 極湃1的前臉造型孔武有力 , 使用了很多平直線(xiàn)條來(lái)增加視覺(jué)體量感 。封閉式前格柵中間是會(huì)發(fā)光的本田H車(chē)標(biāo) , 也表明了該車(chē)是純電動(dòng)汽車(chē)的“身份” 。它的大燈造型狹長(zhǎng) , 擁有Heart beat心動(dòng)交互燈語(yǔ) , 與封閉式熏黑前格柵融為一體 , 整體感很強(qiáng) , 也拉寬了前臉的橫向視覺(jué)效果 。底部下格柵也采用了熏黑設(shè)計(jì) , 增強(qiáng)了前臉的運(yùn)動(dòng)感 ??傮w來(lái)看 , 極湃1的前臉既時(shí)尚又運(yùn)動(dòng) , 在創(chuàng)新的同時(shí) , 也能看到本田SUV的經(jīng)典設(shè)計(jì) 。
車(chē)側(cè)部分 , 極湃1采用了一道平直腰線(xiàn)貫穿前后 , 提升了車(chē)側(cè)的視覺(jué)高度 , 它還用雙色車(chē)身來(lái)提升時(shí)尚感 , “黑車(chē)頂”近些年很受年輕人歡迎 , 再加上黑色外后視鏡和密集輻條設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)輪轂 , 車(chē)側(cè)的時(shí)尚氣息和運(yùn)動(dòng)氣息昭然若揭 , 從這一點(diǎn)就能看出 , 極湃1是一輛專(zhuān)門(mén)為年輕消費(fèi)者打造的純電動(dòng)SUV 。值得一提的是 , 它的后排車(chē)門(mén)還采用了隱藏式門(mén)把手 , 具有一定的科技感 。尺寸上 , 根據(jù)申報(bào)信息來(lái)看 , 它的長(zhǎng)寬高分別為4388*1790*1560mm , 軸距為2610mm , 是一輛緊湊型SUV 。
車(chē)尾部分 , 極湃1采用了時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì) , 它的車(chē)尾沒(méi)有采用本田的H車(chē)標(biāo) , 尾燈下部是“Honda”標(biāo)識(shí) , 提升了車(chē)尾的辨識(shí)度 。車(chē)尾左邊刻有“廣汽本田”字樣 , 右邊刻有“e:NP1”字樣 , 點(diǎn)明了該車(chē)的“身份”與“出處” ??v觀極湃1的外觀設(shè)計(jì) , 既有創(chuàng)新部分 , 又有傳承部分 , 我們既能看到和本田繽智、皓影、冠道相似的設(shè)計(jì)元素 , 又能看到全新的設(shè)計(jì)元素 , 這種融合處理的設(shè)計(jì)思路還是很不錯(cuò)的 , 看到新車(chē)不會(huì)感到陌生 , 又有很多讓人眼前一亮的設(shè)計(jì) 。
動(dòng)力上 , 極湃1提供最大功率為134kW(182馬力)和150kW(204馬力)兩種不同版本的驅(qū)動(dòng)電機(jī)供用戶(hù)選擇 , 根據(jù)此前發(fā)布會(huì)的信息來(lái)看 , 新車(chē)或?qū)?lái)0-100km/h加速時(shí)間僅為7秒多的成績(jī) 。該車(chē)的最大續(xù)航里程將達(dá)到420km和510km 。
內(nèi)飾部分 , 極湃1的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和本田以往的SUV都不一樣 , 也可以說(shuō)它突破了本田長(zhǎng)久以來(lái)的設(shè)計(jì)“框架” , 整個(gè)中控臺(tái)上沒(méi)有任何一個(gè)物理按鍵 , 視覺(jué)中心是10.25英寸的彩色數(shù)字液晶儀表盤(pán)和15.2英寸的豎置中控屏幕 , 它的車(chē)機(jī)搭載了本田全棧智控生態(tài)系統(tǒng)e:N OS , 融合了Honda SENSING 360智能駕駛輔助系統(tǒng)和Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng) , 在科技感和智能化方面有了很大提升 , 輔助駕駛系統(tǒng)也十分主流 , 從而提升了新車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力 。


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