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就在昨天的下午，或許是我國(guó)最嚴(yán)重的一次空難發(fā)生了，東航MU5735的墜毀，打破了中國(guó)民航一億小時(shí)的安全飛行記錄，這次不幸事件的發(fā)生，給了很多平凡的人們對(duì)于生命有新的認(rèn)識(shí)，人生不過短短三萬天，珍惜眼前珍惜現(xiàn)在 。同時(shí)，乘坐飛機(jī)出行的這一交通方式，也受到了很多人的詬病，因?yàn)轱w機(jī)一旦出現(xiàn)事故，機(jī)上的人員幸免的概率真的很低，這也是很多人質(zhì)疑飛機(jī)安全性的重要原因之一 。那么乘坐飛機(jī)出行，到底是否是一項(xiàng)安全的出行方式呢？讓我們一起來看看統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 。
這張圖表羅列了公交、鐵路、貨車、步行、轎車等諸多出行的方式，從三個(gè)維度去考察這些出行方式的安全性 。包括每十億次乘坐的死亡人數(shù)、每十億小時(shí)乘坐的死亡人數(shù)以及每十億千米乘坐的死亡人數(shù)，我們可以很清晰地看到，公交車相對(duì)于其他的出行方式，從這三個(gè)維度來看，其死亡人數(shù)是最少的 。每十億次乘坐的死亡人數(shù)為4.3，每十億小時(shí)乘坐的死亡人數(shù)為11.1以及每十億千米乘坐的死亡人數(shù)僅為0.4人，其數(shù)據(jù)表現(xiàn)是最令人滿意的 。而對(duì)比于公交，鐵路在每十億千米乘坐的死亡人數(shù)為0.6人，也是一個(gè)十分之低的數(shù)字 。對(duì)比于這兩種最常見的公共交通的出行方式，飛機(jī)在每十億千米乘坐的死亡人數(shù)僅僅為0.05人，這也是很多人認(rèn)為飛機(jī)出行最安全的道理 。其實(shí)是有數(shù)據(jù)支撐的 。但是飛機(jī)的每十億次乘坐死亡人數(shù)高達(dá)117人，每十億小時(shí)的死亡人數(shù)達(dá)到30.8人，都是遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其余的兩種公共出行的方式 。這也是由于飛機(jī)飛在天上這一條件所決定的 。
【到底哪種交通工具是最安全的出行方式 什么樣的交通工具最安全】所以，飛機(jī)作為一種出行方式究竟是否安全？答案肯定是安全的，因?yàn)槿魏我环N出行方式，哪怕是步行也會(huì)有生命威脅 。只是在于多和少而已 。但是飛機(jī)一旦出事，就一定是大事，機(jī)上的人員幸免于難的概率真的很低很低 ?；蛘邔?duì)于全球這么龐大的人口數(shù)據(jù)來說，一架飛機(jī)的人數(shù)根本不算什么，但是一個(gè)活生生的生命，對(duì)于一個(gè)家庭來說，時(shí)代的一?；?落在個(gè)人頭上,就是一座山 。讓我們一起祈禱希望有奇跡發(fā)生 。

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