馬力其實(shí)是功率的另一種表達(dá)方式，馬力和功率是可以互相換算的 ， 但是馬力要比功率誕生更早 。功率是指發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間內(nèi)做功多少的單位，功率越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能越強(qiáng)，但是油耗也是越高的 。
發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與轉(zhuǎn)速和扭矩有關(guān)系，扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)另一個(gè)重要的性能參數(shù) 。
扭矩是用來(lái)衡量發(fā)動(dòng)機(jī)做功一次能夠輸出的力矩的 。
扭矩越高，轉(zhuǎn)速越高，那發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也是越高的 。
轉(zhuǎn)速高的發(fā)動(dòng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)做功次數(shù)更多 。
扭矩大的發(fā)動(dòng)機(jī)每次做功輸出的力矩也是更大的 。
提高佛發(fā)動(dòng)機(jī)功率的方式有很多，但是最簡(jiǎn)單最有效的方法就是使用渦輪增壓技術(shù) 。
渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動(dòng)機(jī)排量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)氣量增加了再相應(yīng)增加噴油量 ， 這樣就可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率了 。
有很多使用小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車(chē)都會(huì)使用渦輪增壓技術(shù) 。
還有一些豪華車(chē)的大排量發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)使用機(jī)械增壓技術(shù) 。
【汽車(chē)馬力和功率的區(qū)別】機(jī)械增壓技術(shù)的原理與渦輪增壓是不同的，機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械增壓器是直接依靠發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸帶動(dòng)的 。

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