氣門間隙逐缸調(diào)整法：根據(jù)汽缸點(diǎn)火次序，確定某缸活塞在壓縮上止點(diǎn)位置后，可對此缸進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整，調(diào)妥之后搖轉(zhuǎn)曲軸，按此法逐步調(diào)整其它各缸氣門間隙 。
【氣門間隙如何調(diào)整】發(fā)動機(jī)工作時(shí)，氣門將因溫度的升高而膨脹 。如果氣門及其傳動件之間在冷態(tài)下無間隙或間隙過?。蛟諶忍?，氣門及其傳動件的受熱膨脹勢必引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)，造成發(fā)動機(jī)在壓縮行程和做功行程中漏氣，從而使功率下降，嚴(yán)重時(shí)甚至不易啟動 。為了消除這種現(xiàn)象，通常在發(fā)動機(jī)冷態(tài)裝配時(shí)，在氣門及其傳動機(jī)構(gòu)中留有一定的間隙 ， 以補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量 。這一間隙稱為氣門間隙 。

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