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對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，提高坐墊可能會(huì)感覺(jué)不安全，剛開(kāi)始適應(yīng)的時(shí)候可以適當(dāng)調(diào)低坐墊高度，但是這個(gè)時(shí)間不能太長(zhǎng)，最多半個(gè)小時(shí)適應(yīng)過(guò)程結(jié)束后就應(yīng)該盡量按照標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)坐墊高度，否則騎行時(shí)間不會(huì)堅(jiān)持太久，也沒(méi)辦法堅(jiān)持長(zhǎng)距離比如單程50公里以上的騎行。以這樣的姿勢(shì)騎乘可以避免膝蓋遭受損傷。
3.車把高度
最后調(diào)整車把的高度，這需要配合坐墊的高度來(lái)進(jìn)行調(diào)整。一般來(lái)說(shuō)車把與坐墊的落差小于5厘米。剛接觸公路車時(shí)，如果落差就大于5厘米的話，身體過(guò)于前傾手腕負(fù)擔(dān)過(guò)大，很容易疲勞。大家在適應(yīng)之前，還是盡可能地把落差控制在5厘米之內(nèi)吧。
同樣在生活中編者發(fā)現(xiàn)一些歲數(shù)略大，有山地車騎行經(jīng)驗(yàn)，剛開(kāi)始接觸公路車的騎行者會(huì)特意把坐墊拔高太多造成落差太大，實(shí)際上這樣存在很大的安全隱患，長(zhǎng)久養(yǎng)成習(xí)慣也會(huì)對(duì)身體造成傷害，過(guò)猶不及。
4.踩踏方法
騎自行車到底是用腳后跟、腳掌心、腳尖騎好？還是用前腳掌騎好？
（1）腳后跟踩踏板用腳后跟踩踏板，由于受力部位的限制，基本上腳腕關(guān)節(jié)不能活動(dòng)。因此控制腕關(guān)節(jié)的肌肉群不能在騎行中充分發(fā)揮它們的力量。在長(zhǎng)距離騎行時(shí)，腕部肌肉不僅不能發(fā)揮它們的力量，還可能由于長(zhǎng)時(shí)間緊張而引起抽筋。所以，這可能是一個(gè)不正確的姿勢(shì)。80.2%的騎乘者會(huì)選擇前腳掌騎行。
（2）腳掌中部踩踏板在這個(gè)姿勢(shì)中，腕關(guān)節(jié)處于一定程度的活動(dòng)狀態(tài)，也不會(huì)導(dǎo)致腕部需盡力使腳前部保持一定的角度。多數(shù)在城市里的騎車族大都采用了這個(gè)姿勢(shì)。相對(duì)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)比較省力的姿勢(shì)，但是這個(gè)姿勢(shì)不利于調(diào)動(dòng)全部下肢肌肉參與騎行運(yùn)動(dòng)。下肢由于不能全部伸展，自然也沒(méi)有機(jī)會(huì)爆發(fā)其全部力量。而且腳中部要用力必須降低坐墊，遇到顛簸不平的路面，人會(huì)不舒服。
（3）腳尖踩踏板用腳尖可以訓(xùn)練自己高踏頻，有助于乳酸的疏導(dǎo)。不過(guò)長(zhǎng)時(shí)間蹬踏，容易疲勞。對(duì)小腿的肌肉力量要求較高，騎行時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)感到小腿酸痛。用前腳掌踩踏板，這個(gè)姿勢(shì)可以使腳的上下擺動(dòng)幅度增大，從而帶動(dòng)跟腱拉動(dòng)小腿后側(cè)的肌肉運(yùn)動(dòng)，使整個(gè)肌肉群運(yùn)動(dòng)。不會(huì)感到吃力，也容易用力，效率高，而且一般鎖踏的設(shè)計(jì)都是鎖鞋扣在前腳掌的。
騎車時(shí)應(yīng)該前腳掌蹬踏平穩(wěn)行駛，騎車時(shí)應(yīng)放松上肢并保持雙臂松弛，握住車把的力度與握著小孩的手過(guò)馬路的力度相同。蹬踏板時(shí)用力要均勻，使它勻速轉(zhuǎn)動(dòng)而不是簡(jiǎn)單地使勁踩下去。
5.膝關(guān)節(jié)角度
要檢查這個(gè)的話，就把踏板保持在水平位置，從膝關(guān)節(jié)中心開(kāi)始的鉛垂線應(yīng)該剛好垂直于軸中心或者在軸中心的后面。如果膝蓋在踏板的軸中心前面的話，會(huì)使騎行者的膝蓋偏離正確的位置。

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