汽車下鄉(xiāng)是在2009年由國務(wù)院提出的一項惠農(nóng)政策 ， 既可以實現(xiàn)惠農(nóng)強(qiáng)農(nóng)目標(biāo)的需要，也是拉動消費帶動生產(chǎn)的一項重要措施 。
在汽車下鄉(xiāng)政策實施的第一年（也就是2009年），對購買1.3升及以下排量的微型客車 ， 以及將三輪汽車或低速貨車報廢換購輕型載貨車的，給予一次性財政補(bǔ)貼 。由于實施的情況比較好，該政策在2010更是延長到了年底 。
在2019年1月28日，國家發(fā)改委、工信部等十部委聯(lián)合下發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進(jìn)形成強(qiáng)大國內(nèi)市場的實施方案（2019）》 ， 提出有序推進(jìn)老舊汽車更新、報廢更新，持續(xù)優(yōu)化新能源汽車補(bǔ)貼結(jié)構(gòu) ， 促進(jìn)農(nóng)村汽車更新?lián)Q代，旨在提振汽車消費 。
【汽車下鄉(xiāng)什么時候開始】這一舉措更是在某種程度上被視為是2009年“汽車下鄉(xiāng)”政策的重啟 。

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