鋰電池真的不安全嗎？事實上，為了鋰電池的安全性，各位廠家已經(jīng)費盡心思了 。像特斯拉采用了近8000節(jié)18650電池，為了保證安全性，特斯拉研發(fā)了世界上最先進的電池管理系統(tǒng)，能夠保證8000多節(jié)電池同時充放電，從而避免個別電池過度充放電出現(xiàn)故障 。而別克電動車也研發(fā)了一種新型氣凝膠 。這種氣凝膠燃點1200℃，可以填充在各個電池中間，一旦一個電池出現(xiàn)自燃，可以隔絕溫度，防止引燃其他電池 。一旦電池自燃，可以最大限度減少或者延緩電動車的自燃速度 。


特斯拉電池組


理論上講，正規(guī)鋰電池在出廠前都會進行刺穿實驗，使用一定直徑的壓力機針刺穿電池而不起火不爆炸，只有經(jīng)過這個測試才能量產(chǎn)出廠 。


除此之外，而現(xiàn)在常用的鋰電池根據(jù)所用材料可以分為兩種，一種是磷酸鐵，一種是三元材料 。其中三元材料是將鎳鈷錳或者鎳鈷鋁按照一定比例混合而成 。鎳能提升電池能量密度，鈷能提升電池穩(wěn)定性，鈷或者鋁充當填充劑，降低成本 。
那么二者有什么區(qū)別呢？首先能量密度上磷酸鐵電池在100-150wh/kg,而三元材料在200-300wh/kg 。這意味著同樣重量的電池，三元材料能夠續(xù)航更長時間 。用在電動車上，磷酸鐵電車跑100公里，三元電車能跑200公里 。而且三元材料的鋁電池更耐低溫，即使零下20℃，也能保持85%以上的電能輸出 。那么這是不是說明三元電池更好呢？


三元材料鎳鈷鋁結構示意圖


事實上，沒有什么東西是十全十美的 。三元電池物美價廉，但是自燃的燃點很低 。普通的磷酸鐵電池在800℃，而三元材料的鋰電池是200℃，這意味著一旦受到?jīng)_擊或者穿刺溫度到達200℃，三元材料鋰電池就會自燃、爆炸 。
如何防止電動車自燃?電動車依靠的是電，危險的根源也是電 。所以千萬不要為了增大續(xù)航，私自改裝原廠電池 。其次要選擇正規(guī)的廠家，不能貪圖便宜購買三無產(chǎn)品或者私自改裝 。最后千萬要記得，不要在家中私自充電，需在指定充電場所充電 。

以上關于本文的內(nèi)容，僅作參考！溫馨提示：如遇健康、疾病相關的問題，請您及時就醫(yī)或請專業(yè)人士給予相關指導!

• 最后一公里的配送為何漫長 最后一公里 配送
• 柳如是一代奇女子，年輕美貌色藝俱佳，為何二次嫁給老頭子
• 為何唯品會“鐵粉”比例高？這個獨特的供應機制，讓人不粉都難
• 曾經(jīng)的海上“霸主”戰(zhàn)列艦，為何會被取代？因為航母問世？
• 現(xiàn)代女人為何單身 女人單身原因剖析
• 男人為何玩曖昧 曖昧心理解析
• 廣東比較出名的酒 廣東3大“慘敗酒”，明明口感品質(zhì)不輸大牌，為何走不出粵地？
• 杭州東站換乘高鐵需要出站嗎
• 雙11為何近30萬年輕人對買買買說不 什么原因？詳情曝光！
• 圖 杭州阿姨進貨式偷菜再被抓 這到底是什么狀況?