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近年來，得益于經(jīng)濟的快速發(fā)展、居民可支配收入的提高、國家政策的推動等因素，據(jù)公安部統(tǒng)計，2021年我國機動車保有量達3.95億輛，其中汽車3.02億輛；新能源汽車784萬輛；全國79個城市的汽車保有量超過100萬輛。新登記機動車3674萬輛，比上年增加346萬輛。

又一傳統(tǒng)行業(yè)衰落？曾有大批人“充面子”購買，現(xiàn)在為何被嫌棄？

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此外，“十四五”期間，我國汽車保有量年均增速可能達到4%，到年底將突破3億輛。且據(jù)工信部1月13日消息，2021年我國汽車產(chǎn)銷量將分別達到2608.2萬輛和2627.5萬輛，連續(xù)13年保持全球汽車產(chǎn)銷量第一，并在“電動化”網(wǎng)聯(lián)化、智能化”方面取得巨大的進步。
不光只有汽車行業(yè)呈現(xiàn)欣欣向榮的局面，二手車市場也在大力發(fā)展，據(jù)中國流通協(xié)會1月最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年我國二手車交易總量為1758.51萬輛，同比增長22.62%；交易金額為11316.92億元，同比增長27.32% 。全年交易量創(chuàng)歷史新高。

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二手車交易之所以流行，是因為二手車比新車便宜。有些人因為家庭經(jīng)濟能力不足，又想要有交通工具出門。因此為了實現(xiàn)自己買車的愿望，只能去買二手車。而且，從實際情況來看，很多翻新的二手車在外觀上和新車沒什么區(qū)別，外行根本看不出來。這樣一來，自然會受到很多人的青睞。
另一方面，很多人購買二手車是為了“面子” 。在車友圈里一直流傳著一句話：“車友的夢想就是擁有BBA”，所謂的BBA，就是當今汽車中的三大豪車：寶馬、奔馳、奧迪。因為這三種車，無論是品牌還是性能，在所有車中算是優(yōu)秀水平，因此受到很多車友的喜歡。

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二手車滿足了很多人對汽車的需求，但最近網(wǎng)上卻有很多網(wǎng)友不建議買二手車，甚至有人調(diào)侃道：“現(xiàn)在寧愿買便宜的新車，也不愿去買二手車 ?！睂Υ耍芏嗳硕技{悶，為何現(xiàn)在的人會如此嫌棄呢？二手車行業(yè)又是如何走到今天這一步的呢？其具體表現(xiàn)在以下幾方面：
售后維權(quán)難
在我國，大部分二手車交易基本上都是“一手付款，一手交貨”的一錘子交易。汽車經(jīng)銷商主要提供工商驗證和轉(zhuǎn)讓服務(wù)，與新車銷售提供的保修、配件供應(yīng)、保險等“一站式”服務(wù)相比，缺乏相應(yīng)的售后服務(wù) ?！俺鲩T不認賬”是二手交易的潛規(guī)則。一旦二手車買主在使用后發(fā)現(xiàn)問題，也很難與賣家協(xié)商解決相關(guān)問題。

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車況的鑒定情況
相信大家都看過這樣的視頻，從外觀上看，二手車的成色非常好。無論是車型還是內(nèi)飾都沒有太大的問題。但拆車時，不僅發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有水跡，而且車架也嚴重生銹。因為有些二手車迷惑性太大，使得對汽車非常了解的人，一不注意，也可能會在陰溝里翻車。
而且這種有問題的車要經(jīng)常維修，單是維修還好說，萬一買到了偷來的車或者是事故車，還可能會因此而陷入到一些糾紛當中，到時候還得花不少時間和精力去解決，搞不好最后車子也失去了，那就得不償失了。

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此外，二手車鑒定評估機構(gòu)的審批、設(shè)立和運作也缺乏相應(yīng)的管理辦法，使得二手車鑒定評估缺乏明確的法律依據(jù) 。企業(yè)在鑒定評價過程中很少使用專業(yè)的檢測設(shè)備，主要依靠評估人員的肉眼觀察，其隨意性很大，所得到評估結(jié)果很可能與車輛的實際價值相左。

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又一傳統(tǒng)行業(yè)衰落？曾有大批人“充面子”購買，現(xiàn)在為何被嫌棄？

又一傳統(tǒng)行業(yè)衰落？曾有大批人“充面子”購買，現(xiàn)在為何被嫌棄？