滑板運動是極限運動的鼻祖,是上世紀(jì)五六十年代沖浪運動演變而來,成為現(xiàn)在最“酷”的運動之一,看著一個個滑板高手做一個個高難度的動作,真是讓人驚嘆不已 。如果你也想學(xué),那你了解滑板嗎?我就為大家講解一下滑板的構(gòu)造 。
1) 軸距:即前后輪間距離 。這一參數(shù)影響到一快板的整體感覺:軸距越長,感覺越穩(wěn),但速度越慢;反之亦然 。通常軸距為50cm左右,自由式板軸距只有40cm左右;老式板卻有55-80cm 。
2) 板面通常一塊可用的滑板由7層糖楓木碾壓而成 。有些板的底部有一層特殊化學(xué)物質(zhì)構(gòu)成的平滑層(SLICK) 。
3) 腳窩是指板面上彎曲凹下的部分 。除了自由式的板子,現(xiàn)在流行的板都有腳窩,這也是為了滑板者能夠更好控制滑板 。
4) 板頭板尾由于現(xiàn)在的板大多數(shù)是雙翹(老式板則很容易分),所以兩者看來差不多 。一般來說,板頭比板尾要長,有時角度也更大 。
5) 輪子以前最流行的尺寸是60-70MM,自由式的輪子則通常為57MM 。一般地說,大輪子有利保持速度和越過小的障礙物,但加速則無小輪子快,另外也太笨重 。小輪子則適合于玩技巧性大的動作 。
6) 硬度這一指標(biāo)通常由紹爾公司的紹爾A系數(shù)來衡量,數(shù)值越大則硬度越大 。一般說來,輪的硬度與反彈成反比,硬輪速度也要快些,但若路面太差也不行 。95A左右的輪子則在稍差的地面上也能表現(xiàn)出色 。
7) 橋其標(biāo)準(zhǔn)為:安好后位于同一橋上的兩只輪子的距離不應(yīng)該大于板的寬度(至少一樣),否則將影響板的轉(zhuǎn)彎與做動作 。
8) 基座系指橋與板面接觸的那部分,經(jīng)歷無數(shù)次檢驗,鋁合金被證明是最好的基座材料 。
9) 主螺釘那根用來將橋軸與基座結(jié)合(結(jié)合處有PU墊)的螺釘 。
10) 主架橋的主要部分,做5050等動作時用來滑的部分
11) 樞軸即主架前端與基座的結(jié)合處,其中有塑料的PU墊 。
12) 橋墊即放于基座與版面間起緩沖作用的塑料或其他物質(zhì)做的墊片 。
13) 砂即置于版面用于加大摩擦力的砂 。一般為黑色,不過也有帶圖案的砂 。
14) 軸承即置于輪內(nèi)用以支持滑行的東西 。有雙封與全封兩種,雙封對于滑友來說應(yīng)是更好的選擇 。
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