3月3日消息，美團(tuán)已在紹興、太原、昆明等15座城市試點(diǎn)“服務(wù)星級(jí)”激勵(lì)機(jī)制 。該機(jī)制的特點(diǎn)是騎手遲到或遭遇差評(píng)時(shí)，將不會(huì)再扣錢，而是改為扣分 。
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如果騎手遇到難以確定責(zé)任的差評(píng)，自己的積分又比較高，有可能會(huì)免除責(zé)任 。同時(shí)，新入職的騎手前期可能會(huì)許多更多問題，他們有一定次數(shù)的免扣分機(jī)會(huì) 。
最近幾年，消費(fèi)者與外賣平臺(tái)、騎手之間的矛盾愈演愈烈 。不少網(wǎng)友認(rèn)為，外賣平臺(tái)的算法有問題，不能合理分配訂單，導(dǎo)致許多騎手遲到 。騎手遲到之后就要被扣款，某些脾氣較大的消費(fèi)者看到自己的訂單遲到后，就會(huì)投訴騎手，這就導(dǎo)致騎手與消費(fèi)者產(chǎn)生矛盾 。
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日前網(wǎng)上曝出了某平臺(tái)外賣騎手在電梯里向外賣中小便的新聞，若不是保安查看監(jiān)控時(shí)發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者可能要一直被蒙在鼓里 。這類情況近兩年并不少見，如果平臺(tái)不能妥善解決，那么只會(huì)造成消費(fèi)者與騎手之間愈發(fā)不信任 。
平臺(tái)則不同了，不管是騎手還是消費(fèi)者，都沒法招惹他們，他們的活最為輕松，也不用承擔(dān)任何風(fēng)險(xiǎn)，但優(yōu)化系統(tǒng)，調(diào)和消費(fèi)者、騎手之間的矛盾，本就是平臺(tái)的責(zé)任 。
騎手與消費(fèi)者發(fā)生矛盾的事件越來越多，就導(dǎo)致部分網(wǎng)友盯上了平臺(tái)，于是輿論的浪潮開始向外賣平臺(tái)沖擊 ?？赡苁强紤]到用戶輿論的影響，外加相關(guān)部門的管制，美團(tuán)才會(huì)推出服務(wù)星級(jí)機(jī)制 。
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該機(jī)制可以確保騎手的收入，遲到和差評(píng)之后，不會(huì)盲目扣錢 。既然不會(huì)被扣錢了，騎手遇到問題后就不會(huì)再那么生氣，以致于和消費(fèi)者發(fā)生矛盾 。至于消費(fèi)者這邊，也應(yīng)該想到，誰出來工作都不容易，如果不是真的遇到了問題，誰又愿意遲到呢 。
若是自己的外賣遇到問題，最好先于騎手、店家協(xié)商處理，能不給差評(píng)、投訴，最好不要給差評(píng)和投訴，與人方便，有時(shí)就是與己方便，與騎手、店家非但難以解決問題，反而可能會(huì)氣壞了自己的身體 。
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