從物流的發(fā)展史可以看出 。人、車、物、空間四大方面資源管理 ， 是物流管理的核心 。在多環(huán)節(jié)的流通過程中 ， 由于每個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于資源預(yù)測(cè)存在誤差 ， 信息不對(duì)稱 ， 響應(yīng)和校對(duì)又需要投入大量成本 ， 所以隨著流通環(huán)節(jié)增加 ， 誤差被放大 。這其中造成的資源浪費(fèi) ， 是阻礙物流企業(yè)發(fā)展的一座大山 。因此 ， 隨著技術(shù)的快速發(fā)展 ， 信息化管理成了更多企業(yè)的選擇 。WMS、TMS等應(yīng)用邁出了物流行業(yè)信息化的第一步 ， 高精度定位、自動(dòng)化、云計(jì)算等技術(shù)的廣泛應(yīng)用 ， 又使得信息化更加落地 。
航天信息物流資源管理平臺(tái)作為一款應(yīng)用于物流行業(yè)的資源綜合管理平臺(tái) ， 實(shí)現(xiàn)了對(duì)資源的透明化管理 ， 企業(yè)管理者能夠?qū)θ?、車、物、空間資源進(jìn)行綜合管理 。通過定位技術(shù)、大數(shù)據(jù)算法 ， 即時(shí)感知資源的動(dòng)態(tài)變化 ， 大大降低因信息不對(duì)稱而造成的風(fēng)險(xiǎn)；通過實(shí)時(shí)監(jiān)控、數(shù)據(jù)溯源 ， 確保資源的調(diào)用合規(guī)高效 ， 降低管理者驗(yàn)證數(shù)據(jù)真實(shí)性的大量人力投入 。
物流資源管理平臺(tái)作為綜合性管理平臺(tái)是針對(duì)于物流行業(yè)的一體化解決方案 ， 依托于其綜合性數(shù)據(jù)管理的能力 ， 將不同的數(shù)據(jù)集中到平臺(tái)上進(jìn)行統(tǒng)一管理 ， 可以接入不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng) ，  例如WMS、TMS、OMS等；可以接入不同的感知設(shè)備 ， 例如RFID電子標(biāo)簽、攝像頭、GPS、傳感器、M2M終端、傳感器網(wǎng)關(guān)等；可以接入不同的插件 ， 例如叉車防撞系統(tǒng)、車輛在途監(jiān)控系統(tǒng)、月臺(tái)管理系統(tǒng)、庫(kù)位管理系統(tǒng)、三維可視化系統(tǒng)等 。功能模塊化 ， 更靈活更高效 ， 用戶可以根據(jù)自身需求 ， 集成不同的業(yè)務(wù)系統(tǒng)、感知設(shè)備和插件 ， 打通業(yè)務(wù)系統(tǒng)和設(shè)備之間的壁壘 ， 滿足更多定制化需求 。
航天信息物流資源管理平臺(tái) ， 鏈接資源數(shù)據(jù) ， 讓物流管理更透明、更高效 。

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