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國(guó)產(chǎn)車研發(fā)投入排名出爐國(guó)產(chǎn)汽車研發(fā)投入排行榜

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2021年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)尤為激烈，行業(yè)淘汰賽已出現(xiàn)明顯跡象。業(yè)內(nèi)人士表示：“研發(fā)投入作為衡量車企核心競(jìng)爭(zhēng)力關(guān)鍵指標(biāo) ，不僅是汽車企業(yè)硬實(shí)力的體現(xiàn) ，更是直接影響企業(yè)在未來(lái)的賽道中搶占有利位置 ?！?br /> 下面根據(jù)媒體機(jī)構(gòu)整理出來(lái)的數(shù)據(jù) ，來(lái)盤點(diǎn)下各大車企的研發(fā)投入情況。排在車企研發(fā)投入排行榜第十四名的是東風(fēng)汽車，去年研發(fā)投入約3.87億，占營(yíng)收的2.8% 。
理想汽車排在榜單第十三名，年研發(fā)投入約10.99億，研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)收的11.60% 。理想汽車搭建了線上線下一體化的直營(yíng)銷售和服務(wù)系統(tǒng) ，比傳統(tǒng)汽車廠家高度依賴第三方的方式更為高效。一款車型打天下，是理想汽車最初堅(jiān)持的策略。在前期資源有限的情況下，將資源集中投入到一款產(chǎn)品中，理想目前可以說(shuō)是“初戰(zhàn)告捷” 。
榜單第十二名是北汽藍(lán)谷，研發(fā)投入約15.82億。在全球有六大研發(fā)中心，涵蓋電驅(qū)動(dòng)總成系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)和智能化、增程式電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)、輕量化多材料整車以及高性能運(yùn)動(dòng)車型的設(shè)計(jì)和研發(fā)等多個(gè)領(lǐng)域；排在第十一名的是江鈴汽車，研發(fā)投入達(dá)到16.65億。
排在第十名的是小鵬汽車，年研發(fā)投入達(dá)17.25億，研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)收的29.50% 。據(jù)悉，小鵬汽車員工3600余人，研發(fā)相關(guān)人員占比43% 。核心團(tuán)隊(duì)來(lái)自奔馳、廣汽、華為、小米等不同行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)；榜單第九名是江淮汽車，研發(fā)投入約18.1億。
蔚來(lái)汽車排在榜單第八名，年研發(fā)投入約24.87億。對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō) ，去年是其快速搶占市場(chǎng)份額及高速發(fā)展的一年，全年及第四季度汽車交付量均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng) 。在蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌看來(lái) ，新產(chǎn)品和新技術(shù)研發(fā)是企業(yè)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的基石；排在第七名的是北京汽車，研發(fā)投入約26.02億。
長(zhǎng)安汽車排在榜單第六位，研發(fā)投入約41.42億。全球有14個(gè)生產(chǎn)基地， 33個(gè)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器工廠，公司工程技術(shù)人員有1萬(wàn)余人；吉利汽車排在榜單第五，年研發(fā)投入達(dá)到48億。吉利汽車持有14000多項(xiàng)專利，在全球擁有五大研發(fā)中心和五大造型設(shè)計(jì)中心。
廣汽集團(tuán)排在第四名，年研發(fā)投入約51.25億，研發(fā)費(fèi)用占營(yíng)收的8.10% 。廣汽新能源智能生態(tài)工廠在建成時(shí)已直接達(dá)到3級(jí)水平，部分達(dá)到4級(jí)水平，計(jì)劃在2025年前達(dá)到5級(jí)水平；榜單第三名是長(zhǎng)城汽車，年研發(fā)投入達(dá)到51.50億。
榜單第二名是比亞迪，年研發(fā)投入達(dá)到85.56億元。在國(guó)內(nèi) ，比亞迪擁有長(zhǎng)沙，西安等多個(gè)生產(chǎn)基地。汽車業(yè)務(wù)作為比亞迪最大營(yíng)收板塊，該業(yè)務(wù)在去年推動(dòng)著公司營(yíng)收實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng) 。與此同時(shí) ，比亞迪在電子、芯片、電池等領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先也將鞏固并強(qiáng)化其在整車板塊的實(shí)力。
上市車企研發(fā)投入排行榜第一名是上汽集團(tuán) ，年研發(fā)投入達(dá)到149.67億元。上汽主要業(yè)務(wù)包括整車（含乘用車、商用車）的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，正積極推進(jìn)新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車的商業(yè)化，并開展智能駕駛等技術(shù)的研究和產(chǎn)業(yè)化探索。在倫敦、硅谷、特拉維夫設(shè)立創(chuàng)新研發(fā)中心，建立了泰國(guó)、印尼、印度整車基地和95個(gè)海外零部件基地。去年售出560萬(wàn)輛汽車，連著15年銷量國(guó)內(nèi)第一。

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