板
 
軸距：即前后輪間距離 。這一參數(shù)影響到一快板的整體感覺：軸距越長，感覺越穩(wěn)，但速度越慢；反之亦然 。通常軸距為50cm左右 。
 
結構通常一塊可用的滑板由7層糖楓木(據(jù)說是最硬的一種木頭)碾壓而成 。有些板的底部有一層特殊化學物質(zhì)構成的平滑層，但似乎喜歡的人并不多 。這種板的一個問題是：由于板面是分層的，天長日久各層間的結合將有可能變得不緊密 。另外由于眾所周知的原因，板會斷裂(姿勢不正確的話更是如此)，斷裂最常見發(fā)生的區(qū)域是在后橋前邊的一點地方 。最近幾年也出現(xiàn)了鋁合金板，板頭板尾都可以取下 。
 
腳窩這是指板面上彎曲凹下的部分 。除了自由式的板子，現(xiàn)在流行的板都有腳窩：這也是為了滑板者能夠更好控制滑板 。
 
板頭板尾：由于現(xiàn)在的板大多數(shù)是雙翹(老式板則很容易分)，所以兩者看來差不多 。一般來說，板頭比板尾要長，有時角度也更大 。
 
輪的尺寸以前最流行的尺寸是60-70MM，自由式的輪子則通常為57MM 。一般地說，大輪子利保持速度和越過小的障礙物，但加速則無小輪子快，另外也太笨重 。小輪子則適合于玩技巧性大的動作 。也許折中是個好選擇 。
 
硬度這一指標通常由紹爾公司的紹爾A系數(shù)來衡量，數(shù)值越大則硬度越大 ?，F(xiàn)在的滑板者似乎都喜歡硬的輪子 。一般說來，輪的硬度與反彈成反比，硬輪速度也要快些，但若路面太差也不行 。
 
橋應該有多寬？其標準為：安好后位于同一橋上的兩只輪子的距離不應該大于板的寬度(至少一樣)，否則將影響板的轉彎與做動作 。
 
基座：系指橋與板面接觸的那部分，經(jīng)歷無數(shù)次檢驗，鋁合金被證明是最好的基座材料 。
 
主螺釘：即那根最大最粗用來將橋軸與基座結合(結合處有PU墊)的螺釘 。若你玩得太猛，此物亦易斷裂，不過現(xiàn)在有些橋宣稱有永不斷裂的主釘 。
 
主架：橋的主要部分，做5050等動作時用來滑的部分 。
 
樞軸：即主架前端與基座的結合處，其中有塑料的PU墊 。
 
橋墊即放于基座與版面間起緩沖作用的塑料或其他物質(zhì)做的墊片 。
 
砂：即置于版面用于加大摩擦力的砂 。一般為黑色，不過也有帶圖案的砂 。
 
軸承：即置于輪內(nèi)用以支持滑行的東西 。有雙封與全封兩種，雙封對于滑友來說應是更好的選擇 。
 
空中轉體：此動作極簡單，即身體跳起后于空中轉體180度再落于板上，一般與其他動作如踢翻等結合 。
 
ollie：即用雙腳帶板起跳 。這個動作是進入滑板自由世界的門檻，這也是令許多人踏上滑板之路的原因 。
 
外跳轉：即做ollie后，在人與板上升過程中，帶板向身體背側轉體180度后再落地 。
 
內(nèi)跳轉：與上一個動作類似，只是轉向身體的內(nèi)側 。
 
滑后輪：即滑行并保持一定的速度后，以后腳壓板尾抬起前輪(板尾不著地)，僅以后兩輪滑行 。
 
olliemanual：ollie后再做此動作 。
 
滑前輪：與上一動作類似，唯以前兩輪平衡滑行 。ollienosemanual則指ollie后再做此動作 。
 
倒板：這一般指向內(nèi)倒板 。站立姿勢如同ollie，后腳用力下壓板尾，然后以前腳撥板，使之轉動，緊接著身體躍向空中，耐心等待板轉過180度，身體回到板上，曲膝以緩沖 。
 
踢翻：這是馬路式的基本動作 。

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