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昨天 ， 打車應(yīng)用“一號專車”和P2P平臺“點融網(wǎng)”宣布雙方將合作推出一號專車余額生息功能 。此功能將在今天正式上線 ， 滿足條件的一號專車用戶就可以享受余額生息產(chǎn)生的收益 。
據(jù)介紹 ， 只要一號專車用戶的賬戶余額大于等于500元 ， 點融網(wǎng)即向一號專車的客戶直接贈送1:1的等額投資體驗金讓用戶體驗1個月年化率達(dá)到14%的理財產(chǎn)品 ， 該產(chǎn)品的收益將自動打入用戶賬戶中 ， 可隨時取出 。
點融網(wǎng)是由已在美國上市的P2P公司Lending Club聯(lián)合創(chuàng)始人蘇海德和知名律師郭宇航于2013年在上海成立的 ， 主要做線上信審放貸 。2014年6月 ， 點融網(wǎng)推出了互聯(lián)網(wǎng)理財產(chǎn)品“團(tuán)團(tuán)賺” ， 讓投資極度分散 ， 可自動復(fù)投 ， 保障資金安全的同時實現(xiàn)高收益 。（以上圖片來自知乎問答貼《Uber、一號專車、易到用車之間的價格和服務(wù)相比如何？》）
對于一號專車而言 ， 和點融網(wǎng)合作推出余額生息產(chǎn)品增加了一號專車在現(xiàn)在激烈的專車市場競爭中的砝碼 。不過和同樣做專車服務(wù)的Uber、易到、滴滴和神州相比 ， 一號專車在價格上并沒有什么競爭力 ， 而中國用戶對價格非常敏感 ， 就算余額可以生息 ， 一號專車的費用算下來也不一定比其他家便宜 ， 那么推出這項功能對于用戶的意義就不是很大了 。

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