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7月2日 ， 中國交通運輸協(xié)會正式發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車平臺公司安全運營自律規(guī)范》團體標(biāo)準(zhǔn)和《私人小客車合乘信息服務(wù)平臺公司安全運行技術(shù)規(guī)范》團體標(biāo)準(zhǔn) ， 終結(jié)了此前網(wǎng)約車、順風(fēng)車市場標(biāo)準(zhǔn)模糊、規(guī)范缺失的局面 。不難料想：這一變化必然會對行業(yè)布局造成不容忽視的影響 。
此次出臺的兩項安全標(biāo)準(zhǔn)涉及行程分享、110報警、緊急聯(lián)系人、行程錄音、號碼保護等基礎(chǔ)性安全功能要求 。同時 ， 為確保安全事件的快速響應(yīng)與合理處置 ， 標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定平臺應(yīng)在接到安全投訴后24小時內(nèi)處理且5日內(nèi)處理完畢 ， 應(yīng)設(shè)立線上調(diào)證機制 ， 確保7×24小時對接警方調(diào)證工作組等安全要求 。
這次新規(guī)出來 ， 很多不合規(guī)的公司都將面臨著查處的風(fēng)險 ， 但對于婉美出行來說這些新規(guī)是公司一直以來實行的標(biāo)準(zhǔn) ， 嚴(yán)格的司機準(zhǔn)入審查、錄音錄像車內(nèi)安全措施、線上線下培訓(xùn)、安全導(dǎo)向的派單規(guī)則、AI對異常情況的實時檢測、7×24高效待命的安全響應(yīng)客服等等 ， 創(chuàng)立之初婉美出行就把技術(shù)作為信仰、安全作為不可觸碰的紅線 。
平臺從2013年開始以線下的方式運作 ， 建設(shè)團隊、準(zhǔn)備平臺、調(diào)研市場 ， 到2019年12月公司合法化 ， 平臺正式上線 。婉美出行積累了7年的線下經(jīng)驗 ， 一直以來對技術(shù)的探索從未停止 ， 我們堅信 ， 無論人們身在世界何處、身份地位有何不同 ， 技術(shù)都擁有改變生活的力量 。
在搶占舊市場、建立新市場的同時 ， 網(wǎng)約車行業(yè)內(nèi)部也發(fā)生了不止一次的洗牌 ， 有競爭對手互相合并 ， 有早期巨頭主動出局 ， 也有新秀黑馬異軍突起 。婉美出行雖算是新秀軍 ， 但目前已覆蓋宜賓市、瀘州市、山東、重慶、仁懷市、甘孜州等地 ， 平臺已獨特的城際出行模式受到了廣大加盟商和乘客的認(rèn)可 ， 0加盟的費用更是為加盟商解決前期資金問題 ， 讓加盟商有更充足的資金用在公司運作上.
回顧網(wǎng)約車行業(yè)在國內(nèi)的成長 ， 我們會發(fā)現(xiàn) ， 這個行業(yè)早已度過了“野蠻生長”的歲月 ， 進(jìn)入了有序經(jīng)營、穩(wěn)健發(fā)展的全新階段 。不知不覺間 ， 這個曾經(jīng)被視為“新興產(chǎn)業(yè)”的行業(yè)門類 ， 已經(jīng)成為大多數(shù)中國城市日常生活中不可或缺的一環(huán) 。短短數(shù)年之內(nèi) ， 眾多網(wǎng)約車企業(yè)“攻城略地” ， 徹底改變了國內(nèi)出行市場原有的“出租車公司獨大”格局 。
目前 ， 婉美出行已步入新的發(fā)展階段 ， 誠邀全國有遠(yuǎn)見的各界人士加入我們 ， 公司堅持開拓一個城市、運營一個城市、發(fā)展一個城市 ， 不盲目擴張 ， 為出行貢獻(xiàn)自己的力量 。

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