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隨著冬奧會(huì)正式進(jìn)入“北京時(shí)間”，冰雪產(chǎn)業(yè)帶來(lái)的熱效應(yīng)正逐步顯現(xiàn) 。在冬奧賽場(chǎng)上，我國(guó)自主研制的雪車(chē)、冰刀、速滑服等冰雪競(jìng)技器材，以及雪蠟車(chē)、造雪機(jī)、壓雪機(jī)等冰雪裝備已經(jīng)逐步邁入世界舞臺(tái) 。業(yè)內(nèi)人士表示，“冰雪熱潮”為我國(guó)冰雪裝備行業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)有力的支撐，其中，冰雪裝備器材產(chǎn)業(yè)有望成為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn) 。
冬奧紅利激活冰雪裝備產(chǎn)業(yè)
冬奧會(huì)正在進(jìn)行中，精彩賽事讓觀眾大飽眼福。事實(shí)上，冰雪運(yùn)動(dòng)不僅僅是運(yùn)動(dòng)員速度力量的競(jìng)技，同時(shí)也是對(duì)運(yùn)動(dòng)裝備、競(jìng)賽場(chǎng)館條件的考驗(yàn) 。
“我國(guó)冰雪運(yùn)動(dòng)開(kāi)展較晚，可以說(shuō)是冰雪產(chǎn)業(yè)最大的初級(jí)市場(chǎng) ?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示，過(guò)去我國(guó)冰雪運(yùn)動(dòng)市場(chǎng)較小，企業(yè)很少關(guān)注到這個(gè)賽道。冰雪設(shè)施、裝備，尤其在冰雪基礎(chǔ)器材等方面產(chǎn)業(yè)發(fā)展落后，存在市場(chǎng)占有率較低、知名品牌較少等問(wèn)題。例如，雪場(chǎng)中的索道和轎廂，我國(guó)曾很長(zhǎng)一段時(shí)間在這方面處于空白。
冰雪產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)，發(fā)展?jié)摿薮?。上述業(yè)內(nèi)人士表示，隨著冬奧會(huì)申辦成功，國(guó)內(nèi)越來(lái)越多的企業(yè)將發(fā)展目光聚集在冰雪產(chǎn)業(yè)，今年新建的幾個(gè)大型滑雪場(chǎng)使用的裝備，已經(jīng)開(kāi)始國(guó)產(chǎn)化。“過(guò)去對(duì)雪場(chǎng)維護(hù)成本極高，很多很小的配件都得進(jìn)口，維修必須外方來(lái)人，耗費(fèi)大量時(shí)間和金錢(qián)成本。”
當(dāng)前，這一情況有了較大改觀。賽迪顧問(wèn)智能裝備產(chǎn)業(yè)研究中心副總經(jīng)理?xiàng)顜X表示，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2016年至2020年期間我國(guó)冰雪裝備器材新增專利數(shù)超2300余個(gè)，超過(guò)2005年至2015年期間新增專利數(shù)總和，冰雪器材類專利占比達(dá)到74.5%，專利種類上實(shí)用新型專利占比最高，達(dá)到68.6%，外觀設(shè)計(jì)專利占比達(dá)到22.5%，授權(quán)發(fā)明專利占比最小，約8.9% 。
在企業(yè)方面，楊嶺介紹，我國(guó)涌現(xiàn)了黑龍國(guó)際、天冰造雪、宣工機(jī)械、德?tīng)栔评浜捅嚼錈岬纫慌┭b備骨干企業(yè)，在造雪機(jī)、壓雪機(jī)、制冰機(jī)組以及冰刀等產(chǎn)品上實(shí)現(xiàn)了自主生產(chǎn) 。在園區(qū)載體方面，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至2021年，我國(guó)擁有相關(guān)主題產(chǎn)業(yè)園區(qū)十余個(gè)，主要分布在黑龍江、河北、吉林以及遼寧四省，形成了京張奧卡賓冰雪產(chǎn)業(yè)園、張家口高新區(qū)冰雪運(yùn)動(dòng)裝備產(chǎn)業(yè)園、中奧冰雪裝備產(chǎn)業(yè)園等六個(gè)具有一定產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)的重點(diǎn)園區(qū) 。
從無(wú)到有多項(xiàng)裝備制造“填空白”
冰雪產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也帶動(dòng)冰雪裝備制造業(yè)不斷升級(jí)，國(guó)產(chǎn)雪車(chē)裝備“從無(wú)到有”就是其中一例。
“在這之前，我們連雪車(chē)是什么樣子都不知道，雖然從網(wǎng)上看了一些圖片，但對(duì)具體如何設(shè)計(jì)、怎樣制造知之甚少。收到任務(wù)后，要在一年里，把一個(gè)沒(méi)見(jiàn)過(guò)的產(chǎn)品造出來(lái)，對(duì)我們是很大的挑戰(zhàn) ?！敝袊?guó)航天科技集團(tuán)一院航天材料及工藝研究所負(fù)責(zé)雪車(chē)研發(fā)的周宇回憶接到任務(wù)時(shí)的情景。
為此，航天材料及工藝研究所牽頭成立了專項(xiàng)工作組，在科技部和國(guó)家體育總局冬運(yùn)中心指導(dǎo)支持下，挑起了“科技冬奧”專項(xiàng)項(xiàng)目“冬季項(xiàng)目碳纖維復(fù)合材料高性能器材關(guān)鍵技術(shù)”的研發(fā)重?fù)?dān) 。
面對(duì)底子薄、要求高、任務(wù)緊等諸多困難，科研人員突破了低風(fēng)阻高可靠的外形結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計(jì)、高抗沖碳/?；祀s復(fù)合材料等一系列關(guān)鍵技術(shù)，最終完成了首輛國(guó)產(chǎn)雙人雪車(chē)原理樣機(jī)的設(shè)計(jì)、專用材料體系研制、產(chǎn)品研發(fā)與制造，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)雪車(chē)裝備從“無(wú)”到有，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
透過(guò)北京冬奧會(huì)，人們可以看到更多中國(guó)制造的創(chuàng)新成果：我國(guó)首臺(tái)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雪蠟車(chē)亮相，打破了該領(lǐng)域長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷的局面;國(guó)產(chǎn)雪麒麟M2造雪機(jī)，突破了多個(gè)核心部件及整機(jī)智能化關(guān)鍵技術(shù)瓶頸，利用5G智能技術(shù)自動(dòng)造雪，核心指標(biāo)達(dá)到或超過(guò)國(guó)外同類造雪機(jī)水平……

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一個(gè)滑雪場(chǎng)背后的產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)遇：冬奧助推冰雪產(chǎn)業(yè)駛?cè)肟燔?chē)道