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優(yōu)質(zhì)邊坡防護(hù)網(wǎng):Nvidia推出ReOpt以利用AI優(yōu)化供應(yīng)鏈路由

在2021 年秋季 GPU 技術(shù)大會 (GTC)的主題演講中,英偉達(dá)推出了 ReOpt,這是一個結(jié)合了本地搜索啟發(fā)式算法和“元啟發(fā)式”的軟件包,用于優(yōu)化車輛路線規(guī)劃和分配 。據(jù)該公司稱,ReOpt 可以改進(jìn)物流中的路線規(guī)劃、倉庫揀選、車隊管理等,以控制從工廠到商店和家庭的運(yùn)輸成本 。

公司越來越多地面臨由大流行引起或加劇的供應(yīng)鏈挑戰(zhàn) 。美國人口普查局的一項調(diào)查發(fā)現(xiàn),到 2021 年 7 月中旬,38.8% 的美國小企業(yè)正在經(jīng)歷國內(nèi)供應(yīng)商延誤 。延遲交貨會嚴(yán)重影響客戶忠誠度,一項調(diào)查發(fā)現(xiàn) 80% 的購物者如果遇到庫存短缺 。


優(yōu)質(zhì)邊坡防護(hù)網(wǎng):Nvidia推出ReOpt以利用AI優(yōu)化供應(yīng)鏈路由

文章插圖


“在全球供應(yīng)鏈面臨大規(guī)模中斷的時候,ReOpt 提供了一切所需的人工智能軟件,從最后一英里交付的車輛路線到有效挑選和包裝發(fā)往家庭和辦公室的倉庫貨物,”Nvidia 軟件工程經(jīng)理 Alex Fender在一篇博文中說 ?!癛eOpt 為各種行業(yè)提供動態(tài)物流和供應(yīng)鏈管理的新工具,包括運(yùn)輸、倉儲、制造、零售和快餐店 ?!?

人工智能驅(qū)動的物流

即使在大流行破壞全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)之前,將貨物直接送到客戶家門口,稱為最后一英里交付,成本也很高 。根據(jù) ABI Research 的數(shù)據(jù),超過一半的空運(yùn)、快遞、鐵路、海運(yùn)和卡車運(yùn)輸成本來自最后一英里的交付,影響了盈利能力 。Onfleet 估計,公司通常自己承擔(dān)大約 25% 的成本——隨著瓶頸的惡化,這個數(shù)字會繼續(xù)增加 。

ReOpt 現(xiàn)在可以搶先體驗,它利用算法為客戶提供路況、交通和路線指標(biāo),以減少里程、燃料成本、碳排放和空閑時間 。該服務(wù)對具有有限容量和不同成本的車輛的運(yùn)動進(jìn)行建模,將新鮮農(nóng)產(chǎn)品等必須由冷藏卡車運(yùn)輸?shù)奈锲房紤]在內(nèi) 。ReOpt 還允許客戶創(chuàng)建自動化程序,在新訂單到達(dá)時動態(tài)路由機(jī)器人以進(jìn)行卡車裝載 。并且它可以考慮在特定日期可用于操作車輛的飛行員、司機(jī)和工人的數(shù)量,從而折疊維護(hù)成本 。

“GPU 提供了推動最雄心勃勃的啟發(fā)式方法所需的計算能力,同時支持最具挑戰(zhàn)性的約束 。ReOpt 利用 Nvidia 的大規(guī)模并行架構(gòu)來生成數(shù)以千計的候選解決方案,并對其進(jìn)行改進(jìn)以在最后只選擇最好的一個,”Fender 繼續(xù)說道 。“因此,ReOpt 可以在幾秒鐘內(nèi)以世界一流的精度擴(kuò)展到最大的問題 ?!?

越來越多的公司正在開發(fā)人工智能服務(wù)以優(yōu)化供應(yīng)鏈的組成部分 。DispatchTrack提供AI 驅(qū)動的路線優(yōu)化、預(yù)訂、計費(fèi)和結(jié)算以及全渠道訂單跟蹤工具 。Locus 還在開發(fā)物流和“企業(yè)級”供應(yīng)鏈自動化平臺 。根據(jù)Research and Markets的數(shù)據(jù),全球物流市場中的其他公司——預(yù)計到 2023 年將增長到 126.8 億美元——還有Convoy、Optimal Dynamics、KeepTruckin和Next Trucking,它們已經(jīng)共同籌集了數(shù)億美元的風(fēng)險投資 。

科技巨頭也加入了競爭——最近的一次是微軟推出了供應(yīng)鏈洞察產(chǎn)品 。優(yōu)步的同名優(yōu)步貨運(yùn)將承運(yùn)人和司機(jī)與需要運(yùn)輸貨物的公司聯(lián)系起來 。至于谷歌的供應(yīng)鏈雙胞胎,它于 9 月普遍可用,它在谷歌云中組織數(shù)據(jù),以提供更完整的供應(yīng)商、庫存和天氣等事件的視圖 。

雖然只有12%的制造和運(yùn)輸組織目前都在他們的供應(yīng)鏈運(yùn)營中使用AI,60%的人預(yù)計在未來四年內(nèi)將這樣做,根據(jù)對三菱重工 。這與普華永道最近的一份報告相吻合,該報告發(fā)現(xiàn) 48% 的公司正在加大對仿真建模和供應(yīng)鏈彈性的投資 。版權(quán)聲明:本文內(nèi)容由互聯(lián)網(wǎng)用戶自發(fā)貢獻(xiàn),該文觀點(diǎn)僅代表作者本人 。本文( http://www.diemang.com)僅提供信息存儲空間服務(wù),不擁有所有權(quán),不承擔(dān)相關(guān)法律責(zé)任 。如發(fā)現(xiàn)本站有涉嫌抄襲侵權(quán)/違法違規(guī)的內(nèi)容,請發(fā)送郵件至 907991599@qq.com 舉報,一經(jīng)查實,本站將立刻刪除 。


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