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上次放完端午節(jié)小長(zhǎng)假
閨蜜就跟我吐槽
“從深圳到佛山，坐了3個(gè)小時(shí)的大巴才到，都快坐吐了”
剛聽(tīng)她吐槽完沒(méi)多久
深圳高鐵就傳來(lái)了好消息
8月18日起，深圳可坐高鐵直達(dá)佛山！
據(jù)說(shuō)全程約40分鐘！
小編只想說(shuō)，深圳的交通簡(jiǎn)直逆天啦～
采訪人員從廣鐵集團(tuán)了解到，歷經(jīng)4年多的工程建設(shè)，佛山西站目前已建成通車，于8月18日正式開(kāi)辦客運(yùn)業(yè)務(wù) 。運(yùn)營(yíng)初期車站每天安排往返廣州、深圳、南寧、貴陽(yáng)、昆明等方向的高鐵動(dòng)車104.5對(duì)，其中始發(fā)終到17.5對(duì) 。8月16日15時(shí)起，旅客可通過(guò)12306網(wǎng)站、電話訂票、車站售票窗口、代售點(diǎn)購(gòu)買佛山西站各趟列車車票。

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佛山西站位于廣東省佛山市獅山鎮(zhèn)，2013年2月26日正式開(kāi)工建設(shè) 。與已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的貴廣、南廣鐵路以及佛肇城際相連接，未來(lái)還將接通西部沿海鐵路、廣佛環(huán)線城際軌道，是大西南地區(qū)融入珠三角的“橋頭堡” 。
佛山西站設(shè)有高鐵客專和城際車場(chǎng)，共10個(gè)站臺(tái)23條線路，站房總建筑面積約6.8萬(wàn)平方米，其中客專站房面積4.7萬(wàn)平方米，城際站房面積2.1萬(wàn)平方米。車站站房規(guī)劃為五層，地下兩層是正在建設(shè)中的佛山地鐵3、4號(hào)線，地上兩層為候車層與乘車層，中間外加一夾層，夾層通過(guò)東西旅客活動(dòng)平臺(tái)與四個(gè)配套車場(chǎng)鏈接。
廣州鐵路工程建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)王海涵介紹，佛山西站是珠三角地區(qū)又一個(gè)集高鐵、城際鐵路、地鐵及城市公交等多種交通方式為一體的綜合交通樞紐，也是我國(guó)目前最大的下進(jìn)下出線下式高鐵站之一。這種進(jìn)出站方式有利于乘坐不同交通工具的旅客聚散和分流，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)城市土地資源的集約利用，有效減少旅客進(jìn)出站的走行距離，真正實(shí)現(xiàn)“無(wú)縫銜接”和“零換乘” 。
佛山西站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期每天將安排往返廣州、深圳、南寧、貴陽(yáng)、昆明等方向的高鐵動(dòng)車104.5對(duì)，其中始發(fā)終到17.5對(duì)，經(jīng)過(guò)停靠87對(duì) 。17.5對(duì)始發(fā)動(dòng)車具體是：珠海往返佛山西D7266∕5次、福田往返佛山西G6532∕41次、福田至佛山西G6520次、佛山西至深圳北G6529次、珠海至佛山西D7262次以及14對(duì)佛山西往返肇慶的城際列車。目前從佛山乘坐高鐵動(dòng)車，可以直達(dá)廣西、貴州、云南等省區(qū) 。

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自2017年8月18日零時(shí)起
廣鐵集團(tuán)將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖
根據(jù)新的運(yùn)行圖安排
深圳北站將開(kāi)行動(dòng)車組列車245.5對(duì)
其中廣深港高速線開(kāi)行動(dòng)車組列車130.5對(duì)
（含124.5對(duì)日常線、6對(duì)高峰線）
杭深線開(kāi)行動(dòng)車組列車115對(duì)
（含101對(duì)日常線、3對(duì)周末線、11對(duì)高峰線）

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也就是說(shuō)，8月18日開(kāi)始
從福田站可以直接坐車到佛山！

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深圳首次開(kāi)行直達(dá)佛山高鐵！
40分鐘！即可到達(dá)~
↓↓↓
此前深圳至佛山
每天僅有K586、K836、K1232、K1208次4趟普鐵
耗時(shí)在2小時(shí)半至三小時(shí)左右↓↓

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