春節(jié)假期總是那么短暫 ， 似乎還沒開始卻悄然結(jié)束了 。不過 ， 回家后看到親朋好友買車、換車 ， 不禁想到前段時間比較火熱的話題——寶馬5系是不是普通家庭買車的天花板？
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要回答這個問題 ， 其實并不難 。畢竟寶馬5系的價格很透明 ， 主力車型寶馬530Li領(lǐng)先型官方指導(dǎo)價46.89萬元 ， 算上購置稅、保險、雜費 ， 落地價基本上在50萬元左右 。
于是乎 ， 我們可以這樣理解——花50萬元買車 ， 是不是普通家庭的天花板？
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根據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計 ， 2021年全國機(jī)動車保有量達(dá)3.95億輛 ， 其中汽車占3.02億輛 ， 其中私家車數(shù)據(jù)未知 ?？紤]到2018年私家車保有量1.8億輛 ， 且私家車近兩年有高速猛漲的趨勢 ， 個人猜測截止2021年 ， 國內(nèi)私家車保有量已經(jīng)達(dá)到2億輛 。
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按照第七次人口普查結(jié)果14.12億計算 ， 全國擁有私家車的僅占14.16% 。換而言之 ， 如果你有車 ， 已經(jīng)是14.16%的其中之一 。
而在這龐大的汽車保有量數(shù)據(jù)中 ， 達(dá)到或超過寶馬5系（50萬元級別）的汽車又有多少呢？
繼續(xù)翻看網(wǎng)上數(shù)據(jù) ， 2018年曾經(jīng)有網(wǎng)友針對“2017年國內(nèi)擁有超過30萬元汽車的家庭有多少”一問題進(jìn)行主觀推測 。根據(jù)數(shù)據(jù) ， 2017年超過30萬元售價的轎車占比7.32% ， SUV占比3.69% ， 綜合占比5.5% 。網(wǎng)友最終推測出主觀結(jié)論——擁有超過30萬元私家車的家庭不超過300萬戶 。
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假設(shè)這個數(shù)據(jù)成立 ， 在根據(jù)近5年汽車市場消費升級趨勢 ， 大膽假設(shè)30萬元以上汽車增幅達(dá)到50% ， 也就是粗略估計目前擁有超過30萬元私家車的家庭達(dá)到450萬戶 ， 意味著已經(jīng)是全國人民的3.18% 。
也就是平均32個人中 ， 僅有1個人擁有超過30萬元以上的私家車 。寶馬5系呢？它的售價可是達(dá)到了50萬元級別 。擁有寶馬5系 ， 及以上的家庭 ， 是不是少之又少？
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況且買車需要保養(yǎng)以及各種配套開銷 ， 都買寶馬5系了 ， 至少需要買個私家車位吧 ， 保險也買得相對齊全吧 ， 以及一大堆“匹配”的高消費 。毫無疑問 ， 按照目前國內(nèi)的平均收入 ， 以及承受的日常開銷 ， 房貸壓力等各種消費 ， 寶馬5系絕對是普通家庭買車的天花板！
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不過話又說回來 ， 筆者就見過房子都沒 ， 硬要買豪車充門面的人 ， 相信這類車主也大有人在 。有些人沒有買豪車 ， 是因為生活中有比汽車更重要的東西需要花錢 ， 歸根結(jié)底汽車對于普通人只是代步工具 ， 你愿意大手筆買豪車嗎 ， 評論區(qū)告訴我！
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