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Apple Car 的工作早在 2014 年就開始了，從那時(shí)起，該項(xiàng)目經(jīng)歷了多次轉(zhuǎn)型。曾有傳言稱蘋果放棄了整車計(jì)劃，轉(zhuǎn)而專注于軟件，但傳言在 2020 年再次出現(xiàn) 。現(xiàn)在已經(jīng)明確蘋果打算推出自己的汽車。
正如彭博社所解釋的那樣，蘋果公司致力于兩條車輛路徑，一條具有有限的自動(dòng)駕駛能力，第二條具有不需要人工干預(yù)的完全自動(dòng)駕駛功能，該公司現(xiàn)在將在凱文林奇的領(lǐng)導(dǎo)下追求第二條道路。蘋果在開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)方面取得了“里程碑” ，并完成了為第一輛汽車提供動(dòng)力的芯片的核心工作。
蘋果汽車芯片是蘋果內(nèi)部開發(fā)的最先進(jìn)的組件，主要由神經(jīng)處理器組成，可以處理自動(dòng)駕駛所需的人工智能。該芯片的功能意味著它的發(fā)熱量可能較大，并且可能需要開發(fā)復(fù)雜的冷卻系統(tǒng) 。
蘋果希望開發(fā)出一種可以讓客戶在長途旅行時(shí)免于駕駛疲勞的車輛。但是，對(duì)于像蘋果這樣的汽車外行人來說，建造一輛真正的汽車需要合作伙伴關(guān)系。該公司已與多家制造商討論交易，并考慮在美國制造該車輛。
蘋果想要設(shè)計(jì)一款沒有方向盤或踏板的汽車，其內(nèi)飾旨在實(shí)現(xiàn)無人駕駛。彭博社表示，蘋果公司已經(jīng)考慮過一種類似于 Canoo 的 Lifestyle Vehicle 的設(shè)計(jì) ，其中乘客坐在車輛的兩側(cè) ，彼此面對(duì) 。
Apple 仍在討論是否包含方向盤，這可能是必需的，以便人們可以在緊急情況下接管。一個(gè)類似 iPad 的平板電腦可以放在車輛中間，乘客可以與之互動(dòng) 。
蘋果希望其汽車比 Waymo 和特斯拉制造的汽車更安全，并通過冗余和故障保護(hù)來避免故障。該車輛將是電動(dòng)的， Apple 正在討論與組合充電系統(tǒng)兼容的充電，以便 Apple 車主可以使用全球充電器網(wǎng)絡(luò) 。同時(shí)彭博社表示，蘋果將測試它在這些汽車中開發(fā)的新處理器以及新的自動(dòng)駕駛傳感器。
據(jù)說蘋果的目標(biāo)是在四年內(nèi)推出其自動(dòng)駕駛汽車，這將在 2025 年左右首次亮相。蘋果能否實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)將取決于蘋果是否能夠開發(fā)出完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng) 。如果無法實(shí)現(xiàn)其目標(biāo) ，蘋果可能會(huì)推遲發(fā)布或銷售技術(shù)不太先進(jìn)的汽車。
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