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11月11日零點(diǎn)剛過，國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，11月1日～11日，全國郵政、快遞企業(yè)共處理快件47.76億件，同比增長超過兩成。其中，11月11日當(dāng)天共處理快件6.96億件，穩(wěn)中有升，再創(chuàng)歷史新高。
未來商業(yè)短評：相比于幾年前的爆倉和高強(qiáng)度運(yùn)輸，今年雙11的快遞公司顯得從容不少：首單配送分鐘級、“預(yù)售極速達(dá)”覆蓋100%，再加上提前幾個月升級的轉(zhuǎn)運(yùn)中心和自動化設(shè)備，全國超過300個城市在雙11購物狂歡節(jié)期間也能實(shí)現(xiàn)下單當(dāng)天包裹送達(dá) 。包裹量的再創(chuàng)新高，對于快遞公司的考驗(yàn)也不僅僅停留在配送速度和效率方面，更是對綜合能力和科技創(chuàng)新能力的全方位考驗(yàn) 。
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11月12日晚間，數(shù)字貨運(yùn)平臺路歌的運(yùn)營主體合肥維天運(yùn)通信息科技股份有限公司（簡稱“路歌”）正式提交招股書，計劃在港交所主板上市。財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，路歌2018、2019、2020年營收分別為19.93億元、35.61億元、46.65億元，年復(fù)合增長率53.0%，從盈利角度看，公司2020年實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，凈利潤達(dá)到2610萬元，2021年上半年凈利潤3990萬元，同比增長10倍，盈利能力進(jìn)一步提升。
未來商業(yè)短評：滿幫集團(tuán)上市后，貨運(yùn)數(shù)字化平臺也迎來資本潮，路歌之前，福佑卡車、貨拉拉等物流獨(dú)角獸均被曝出上市計劃，在物流科技公司上市潮的大背景下，貨運(yùn)賽道前景廣闊，然而路歌能否脫穎而出，仍需拭目以待。
#創(chuàng)新創(chuàng)投#1
11月9日，哈啰出行宣布完成新一輪融資，涉及金額2.8億美元，投資機(jī)構(gòu)包括螞蟻集團(tuán)和阿里巴巴。這是阿里首次入股，也是今年以來哈啰出行獲得的第二筆融資。至此，哈啰出行2021年完成融資超5億美元。哈啰方面提供的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，哈啰共享兩輪在全國進(jìn)駐超400城（含縣級市），注冊用戶超過5億，累計進(jìn)駐超過1000家高校和500家景區(qū) 。此外，哈啰順風(fēng)車已覆蓋全國超300城，認(rèn)證車主逾千萬名，并在廣州、成都等城市上線了打車業(yè)務(wù) 。而作為今年重點(diǎn)發(fā)力的新業(yè)務(wù)，哈啰電動車于年內(nèi)推出三款智能電動車，累計簽約門店數(shù)量已超過5000家。
未來商業(yè)短評：隨著資本巨頭的加注，共享出行領(lǐng)域的競爭再度升溫。隨著阿里的入場，無論是共享兩輪還是四輪的市場格局也將再添懸念。撤回美股上市招股書后，哈啰必將再尋上市機(jī)會，而在重新沖刺二級市場之前，哈啰出行還在探索多元化的盈利模式。
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11月12日，國內(nèi)智能倉儲公司鯨倉科技宣布于近日完成合計5000萬美元的B輪融資，XVC、云鋒基金、曠視、百度風(fēng)投和金沙江聯(lián)合投資。據(jù)悉，本輪融資將主要用于智能倉儲設(shè)備新技術(shù)的研發(fā)以及智能共享倉市場推廣，進(jìn)一步降低零售商使用智能共享倉的門檻等。鯨倉科技成立于2014年，是一家具有自主創(chuàng)新能力的智能倉儲設(shè)備及解決方案公司。
未來商業(yè)短評：在國內(nèi)，隨著直播電商等新業(yè)態(tài)的出現(xiàn)，在線新消費(fèi)領(lǐng)域迎來了新一波發(fā)展高潮，而作為產(chǎn)業(yè)鏈重要一環(huán)，智能倉儲、配送賽道也迎來爆發(fā)式增長。從全球來看，人力成本的攀升等因素，也讓智能倉儲獲得廣泛關(guān)注。只不過，入局者眾多，唯有能夠找到差異化優(yōu)勢，且可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)設(shè)備快速更新迭代的玩家才能脫穎而出。

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