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2020年8月，拼多多上線多多買菜業(yè)務(wù)，試圖找到電商之外的第二條增長曲線 。一個月后，美團(tuán)優(yōu)選推出了千城計劃 ?！氨緛砻缊F(tuán)沒有打算快速開城，但拼多多讓美團(tuán)加快了速度”，一位美團(tuán)優(yōu)選人士向Tech星球表示 。
3個月后，美團(tuán)“大本營”本地生活業(yè)務(wù)也出現(xiàn)了一個實(shí)力強(qiáng)悍的“友軍”：字節(jié)跳動 。2020年12月，字節(jié)商業(yè)化部成立了專門拓展本地生活業(yè)務(wù)的 “本地直營業(yè)務(wù)中心”，該中心的主要任務(wù)，是圍繞生活服務(wù)、文化旅游和餐飲等行業(yè)進(jìn)行客戶挖掘 。同時，哈啰、滴滴對本地生活也虎視眈眈 。
美團(tuán)已經(jīng)在利潤按幾毛錢計算的本地生活領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了連續(xù)盈利 。它從來不給自己設(shè)立邊界，四處出擊，總是能在沒有先發(fā)優(yōu)勢的情況下取得勝利 。
但是，現(xiàn)在情況變了，幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)公司都成為了“美團(tuán)”，他們都希望自己變得大而全，不是大而專 。美團(tuán)的處境也變得更復(fù)雜——層出不窮的挑戰(zhàn)者、騎手的算法牢籠、與商家微妙的關(guān)系，以及更加嚴(yán)格的監(jiān)管壓力 。
美團(tuán)CEO王興曾在飯否上表示，美團(tuán)最大對手看起來是餓了么，但顛覆外賣的，更可能是“沒有關(guān)注到的公司和模式” 。在商業(yè)世界里，領(lǐng)先者不能永遠(yuǎn)領(lǐng)先，美團(tuán)想要創(chuàng)造更大的輝煌，需要面臨更大的壓力和挑戰(zhàn) 。
01 圍剿美團(tuán)：能來的都來了2021年春節(jié)前后，成都一家名為“聯(lián)聯(lián)周邊游”的企業(yè)先后迎來了阿里、京東兩大互聯(lián)公司的造訪 。他們的目的很簡單，調(diào)查聯(lián)聯(lián)周邊游，尋找可行的投資標(biāo)的 。
一家名不見經(jīng)傳的公司，突然成了互聯(lián)網(wǎng)巨頭的造訪對象源于它的業(yè)務(wù) 。聯(lián)聯(lián)周邊游將餐飲、酒店、麗人美甲等不同種類的商品和服務(wù)的優(yōu)惠信息聚合起來，以文章形式通過微信公眾號向本地用戶推送 。依靠分銷模式，僅僅3年，它就覆蓋了全國400多個城市 。
這樣的模式，像極了一個公眾號版本的大眾點(diǎn)評 。意識到危機(jī)的美團(tuán)，在去年11月火速出擊，上線了“美團(tuán)團(tuán)節(jié)社”，以此狙擊聯(lián)聯(lián)周邊游 。而阿里巴巴投資部的調(diào)研就在美團(tuán)團(tuán)節(jié)社正式開城后的第三天 。
阿里和美團(tuán)在本地生活領(lǐng)域的戰(zhàn)火從未熄滅 。在餓了么和口碑處于劣勢的情況下，阿里希望投資來縮短和對手的差距 。但最后投資并未達(dá)成 。
一位聯(lián)聯(lián)周邊游的員工在朋友圈表示：阿里戰(zhàn)投肯定了聯(lián)聯(lián)在行業(yè)的核心優(yōu)勢地位，并提出雙方戰(zhàn)略合作優(yōu)勢，同時向?qū)O總發(fā)出邀請——期待未來雙方可在多領(lǐng)域深度開展多元化合作，早日實(shí)現(xiàn)合作共贏 。
“我們就去了一次，阿里應(yīng)該也是，但是我們并不會投 。”一位前去調(diào)研的京東投資部員工告訴Tech星球，“至于原因我們不能說” 。
除去投資，阿里還在嘗試從不同的路徑切入本地生活領(lǐng)域 。5月，口碑推出“爆爆團(tuán)”，它聚合了本地網(wǎng)紅餐廳、人氣爆款、特價、0元餐品限時購等服務(wù)，以小程序的形式內(nèi)嵌在支付寶App中，口碑App和餓了么App會設(shè)有相關(guān)的活動頁面，部分用戶可在支付寶首頁看到爆爆團(tuán)的入口 。
美團(tuán)是本地生活領(lǐng)域絕對的霸主，2019年其到店GMV就超過了2000億 。但這并不妨礙潛在競爭者，大膽挑戰(zhàn)已存在的龐然大物 。
Tech星球曾獨(dú)家報道了滴滴內(nèi)測“今日爆款”電商、以及與餓了么合作本地生活等多項(xiàng)跨界業(yè)務(wù) 。一位接近滴滴的人士告訴Tech星球，滴滴在出事前一直在研究，外賣、預(yù)制品、門票、旅游等賽道，甚至連海南免稅店也在看 。
在此之前，滴滴的競爭對手Uber已經(jīng)將外賣業(yè)務(wù)成功打造成其第二條增長曲線，而滴滴的營收依然高度依賴網(wǎng)約車業(yè)務(wù) 。
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