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國(guó)產(chǎn)汽車電池巨頭誕生 國(guó)產(chǎn)汽車電池品牌

生活百科國(guó)產(chǎn)汽車


國(guó)產(chǎn)汽車電池巨頭誕生 國(guó)產(chǎn)汽車電池品牌

文章插圖
電動(dòng)車時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨，許多汽車廠商紛紛將未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到電動(dòng)車的研發(fā)上來(lái) 。電動(dòng)車行業(yè)的興起，也將大眾視野聚焦到電池產(chǎn)業(yè)上來(lái) 。電池產(chǎn)業(yè)是電動(dòng)車生產(chǎn)發(fā)展的命脈所在 。
而我國(guó)國(guó)產(chǎn)電池企業(yè)也借機(jī)發(fā)展起來(lái)，一躍成為國(guó)內(nèi)汽車電池的龍頭企業(yè)，CEO的身價(jià)更是超過(guò)李嘉誠(chéng)，成為香港新首富 。
寧德時(shí)代的崛起一家電池廠商僅用十年時(shí)間，就讓市值突破9800億元 。實(shí)力肯定是不俗的，這家企業(yè)就是寧德時(shí)代 。
寧德時(shí)代的發(fā)展可以說(shuō)是十分迅猛 。寧德時(shí)代的前身是ATL能源科技公司的一個(gè)小部門 。2008年，由于國(guó)內(nèi)政策的保護(hù)，車用電池發(fā)展環(huán)境優(yōu)越，寧德時(shí)代就此誕生 。
寧德時(shí)代真正走進(jìn)大眾視野是在2012年，寧德時(shí)代競(jìng)標(biāo)成功，為國(guó)際大品牌寶馬供應(yīng)車用電池 。并且寧德時(shí)代是其唯一供應(yīng)商 。自此，大量訂單涌現(xiàn)，寧德時(shí)代借機(jī)在行業(yè)內(nèi)占有一席之地 。
當(dāng)時(shí)的電池產(chǎn)業(yè)還是松下和比亞迪的時(shí)代 。為了搶占更多的市場(chǎng)份額，在采取整車策略的同時(shí)，寧德時(shí)代敢為人先，將電池業(yè)務(wù)單拎出來(lái)，獨(dú)立發(fā)展 。用電池策略打入電動(dòng)車市場(chǎng)，為電動(dòng)車提供電力支持 。
正是這樣大膽嘗試，給寧德時(shí)代帶來(lái)大量訂單 。同時(shí)，也讓市場(chǎng)份額進(jìn)一步攀升 。更幸運(yùn)的是，政策扶持，寧德時(shí)代入選“白名單” 。
生產(chǎn)新能源汽車的廠家使用白名單上的企業(yè)生產(chǎn)的電池，才能享受政策補(bǔ)貼 。這一保護(hù)政策的出臺(tái)，使得寧德時(shí)代發(fā)展駛?cè)肓丝燔嚨?。
政策扶持再加上新能源汽車市場(chǎng)景氣上行，寧德時(shí)代銷量迎來(lái)大爆發(fā) 。
2021年，成為深交所排名第二的企業(yè)，市值高達(dá)9800億元 。寧德時(shí)代CEO也憑借345億美元身價(jià)，直接超過(guò)李嘉誠(chéng)，成為香港首富 。
現(xiàn)在，寧德時(shí)代的車用電池供應(yīng)著市場(chǎng)上近九成的汽車品牌 。特斯拉、大眾、寶馬、奔馳都是安裝寧德時(shí)代的動(dòng)力電池 。
毋庸置疑，寧德時(shí)代已經(jīng)成為國(guó)產(chǎn)車用電池行業(yè)的龍頭老大 。
和華為聯(lián)合造車前段時(shí)間，華為聯(lián)合汽車廠商推出了阿爾法S汽車，為了鞏固自己的地位，華為即將打算聯(lián)合寧德時(shí)代，共同打造一款高端新能源汽車 。
寧德時(shí)代將給車輛提供最優(yōu)的動(dòng)力電池，為智能電動(dòng)汽車賦予新動(dòng)能 。而華為將提供ICT技術(shù)和長(zhǎng)安汽車共同構(gòu)建相關(guān)體系，提高汽車智能化水平 。
目前，第一輛車——E11正在進(jìn)行測(cè)試 。這款SUV裝載了華為HI黑科技，能夠智能解決常見的難題 。
總結(jié)寧德時(shí)代選擇聯(lián)合其他企業(yè)共同造車，一方面能夠鞏固自己行業(yè)老大的地位，另一方面，拓展新的業(yè)務(wù)，進(jìn)行多元化經(jīng)營(yíng)，增強(qiáng)抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力 。
動(dòng)力電池行業(yè)也是技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，當(dāng)沒(méi)有政策保護(hù)時(shí)，寧德時(shí)代更應(yīng)多元化發(fā)展，掌握更多核心技術(shù)，穩(wěn)住行業(yè)第一的位置 。


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