?今年的九月份，華為就發(fā)布了“礦鴻操作系統(tǒng)”，專屬為礦產能源企業(yè)打造的操作系統(tǒng)，能夠幫助國產設備提高智能化和實現(xiàn)改革轉型 。
手機業(yè)務已成為過去，華為開始尋求改變這兩年華為受到了美國不留余力的打壓，手機業(yè)務更是幾乎被“摁?！保匀A為不得不開辟新的道路 。
從今年的4月份華為分析師大會上，華為輪值董事長徐志軍就說過，華為未來會打造出?一條?全場景無縫連接的智慧體現(xiàn)，實現(xiàn)真正的萬物互聯(lián) 。
而在這次的開發(fā)者大會上，華為消費者BG邵洋再一次表明如今華為已經把HiLink升級成了鴻蒙智聯(lián)，同時把1+8+N變成了全屋智能 。
這背后就證明了，華為要做的并不是單純的銷售，而是背后的生態(tài)建設，為背后的合作伙伴出謀劃策，賦能于他們 。
同時在新能源汽車領域，華為也先后進行了探索并且實踐 。從過去的十年來看，華為一直把更多的精力放在了手機業(yè)務上，甚至讓華為手機一年能夠產值3700億美元 。
但隨著如今汽車工業(yè)來到了變革關鍵點，新能源汽車已經成為了趨勢，華為作為科技巨頭，必然不會放過這一次的時機 。
先后推出了自主研發(fā)的新一代激光雷達技術和智能汽車解決方案，同時與國內眾多車企進行了深度研究和合作 。
作為這個行業(yè)新手，華為想要在這個大市場中站穩(wěn)腳跟，顯然需要不斷投研和補課 。
總結：如今已經進入深秋，胡楊林已經進入狀態(tài) 。華為也經歷了艱難的三年，晚舟也歸家 。接下來華為需要做的就是思考如何突破，從以往的“麒麟時代”逐漸向“鴻蒙時代”過渡，開展一個新時代的篇章 。
或許這條路走得很艱難，但華為終究沒有半點放棄的意思 。正如任正非所說的：燒不死的鳥，終究會成為火鳳凰 。在華為每一次舉行的大會中，我們都能夠觀察到華為的變化，變得越發(fā)“成熟”，變得越發(fā)“完整” 。盡管未來道阻且長，但依然值得可期！
加油，華為！

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