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就像H6之于長城哈弗、博越之于吉利、RX5之于榮威、CS75之于長安、宋之于比亞迪……在奇瑞汽車的產(chǎn)品體系中，瑞虎8也絕對算是中流砥柱般的存在了，當(dāng)年主打錯(cuò)位競爭的瑞虎8正式上市后，不但成功止住了奇瑞汽車連年銷量下滑的趨勢，也讓奇瑞汽車在10萬級國產(chǎn)SUV市場中牢牢占據(jù)了一席之地。而在之后的日子里，為了進(jìn)一步擴(kuò)充受眾群體，順便提升瑞虎8的溢價(jià)，奇瑞還為瑞虎8增加了PLUS版本和PLUS鯤鵬e+版本，這種抱團(tuán)取暖的戰(zhàn)略真正讓瑞虎8成為了國產(chǎn)SUV市場中一股讓人不可小覷的家族力量。
當(dāng)然，就像比亞迪宋家族中“宋-宋Pro-宋Plus”以及榮威“RX5-RX5max-RX5plus”的低中高完整產(chǎn)品線布局，當(dāng)前奇瑞的瑞虎8家族中還只有兩款車型，于是在2022年春，奇瑞汽車便為我們帶來了瑞虎8家族中的最后一款產(chǎn)品---瑞虎8 PRO 。那么，這款奇瑞瑞虎8 PRO有何獨(dú)到之處？它的到來又是否能夠讓瑞虎8家族的銷量再上一個(gè)臺階？下面咱們就借著這個(gè)機(jī)會來一起了解一番。
首先自然是外觀設(shè)計(jì)方面的亮點(diǎn)了，和采用“虎踞式”前臉的瑞虎8以及瑞虎8 PLUS不同，這次奇瑞汽車的設(shè)計(jì)師腦回路非常清奇，為瑞虎8 PRO配備了一套類似于長安CS75 PLUS以及榮威RX5 PLUS上的紡錘形前臉進(jìn)氣格柵，內(nèi)部則集成了不規(guī)則造型的黑色點(diǎn)陣式中網(wǎng)，兩側(cè)的大燈組也采用了前格柵連為一體的“開眼角”設(shè)計(jì)，再搭配前杠兩側(cè)T字形的霧燈區(qū)域，雖然難以說顏值很高，但卻讓整車呈現(xiàn)出一種非常年輕激進(jìn)的視覺效果，在中國汽車市場呈現(xiàn)出年輕化的當(dāng)下，奇瑞的這種做法也算是順勢而為了。
側(cè)身設(shè)計(jì)與瑞虎8基本一致，采用了大量平直線條設(shè)計(jì)，以此來保證后排乘客的頭部空間，而車頂上沿的鍍鉻裝飾則得到了保留，C柱后方還有明顯的上揚(yáng)趨勢，營造出一種俯沖的視覺效果。至于新車尾部，奇瑞瑞虎8 PRO的造型較為簡潔，幾條橫條幅的設(shè)計(jì)增添了一絲肌肉感，最顯眼的莫過于其采用了全新樣式的一貫穿式尾燈造型，內(nèi)部的光源排列和哈弗的第三代H6又有些異曲同工之妙，點(diǎn)亮后效果較為炫酷。至于車身尺寸方面，奇瑞瑞虎8 PRO的長寬高分別為4745/1860/1745mm，軸距為2710mm，屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材，反饋到車內(nèi)駕乘空間方面，全系提供5/7座布局的瑞虎8 PRO自然能夠提供比較寬闊的駕乘空間體驗(yàn)，這一點(diǎn)瑞虎8已經(jīng)證明了自己，瑞虎8 PRO也不例外。
內(nèi)飾部分，奇瑞瑞虎8 PRO采用了與瑞虎8 PLUS相似的設(shè)計(jì)理念，整個(gè)中控臺非常簡潔干練，中間則配備了一塊醒目的貫穿式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，以此來提升車內(nèi)的科技感。與此同時(shí)，在中控臺中間，瑞虎8 PRO還配備了貫穿式空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)，以便將中控分為上下兩個(gè)部分，同時(shí)可以最大限度地提升車內(nèi)視覺寬度。此外，根據(jù)諜照我們還可以看到，新車配有三幅運(yùn)動方向盤以及電子檔桿，做工以及用料也比較考究，豪華感的營造同樣比較到位。而后排則擁有比較平整的后排地板，不會讓坐在后排中間位置的乘客感到不適。配置部分參照瑞虎8和瑞虎8PLUS的表現(xiàn)，這款瑞虎8 PRO預(yù)計(jì)會在人車交互、車聯(lián)網(wǎng)、智能輔助駕駛等方面有著較為豐富的配備。
最后自然是核心的動力系統(tǒng)了，瑞虎8 PRO將搭載1.5T以及2.0T兩款動力系統(tǒng)，最大功率分別為197馬力與254馬力，同時(shí)2.0T車型將搭載四輪驅(qū)動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)方面根據(jù)奇瑞汽車現(xiàn)有的動力匹配情況來看，瑞虎8 PRO的1.5T車型或?qū)⑵ヅ?速手動或6速干式雙離合變速箱，而與2.0T車型匹配的則是7速濕式雙離合變速箱。底盤懸掛部分全系都使用了前埋伏徐獨(dú)立懸掛+后多連桿獨(dú)立懸掛的組合。

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