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魅族作為國產(chǎn)手機(jī)的代表品牌之一 ， 或許近兩年來名聲的確大不如前 ， 但其曾經(jīng)的熱度就連小米都自嘆不如 。尤其是子品牌魅藍(lán)的誕生 ， 依靠著簡約的外觀和極致性價比一度成為當(dāng)年的銷量冠軍 ， 讓魅族一度成為當(dāng)年的黑馬品牌 。緊接著魅藍(lán)和魅族推出的幾款新品再次將該品牌的名聲推至最高潮 ， 本以為魅族會一直這樣順風(fēng)順?biāo)l(fā)展下去 ， 結(jié)果魅族做出的一個決定讓其徹底消失在用戶視野中 。
魅族為了能夠成為家喻戶曉的品牌 ， 開始大力發(fā)展線下門店 ， 僅僅幾個月線下門店就遍布全國各地 。本身魅族產(chǎn)品的利益就并不高加上線下門店迅速推展 ， 很快便導(dǎo)致魅族沒有更多資金投入研發(fā)中 。顯而易見的就是魅族PRO6作為當(dāng)年的旗艦機(jī)性居然采用了聯(lián)發(fā)科Helio X25處理器 ， 放棄了一直以來使用的三星芯片 。要知道聯(lián)發(fā)科Helio X25芯片雖然跑分很高實(shí)際上性能很弱 ， 被網(wǎng)友戲稱“一核有難九核圍觀” 。而后續(xù)的PRO7系列 ， 魅族并沒有吸取教訓(xùn)繼續(xù)采用聯(lián)發(fā)科芯片 ， 最大的噱頭就是那塊不好看也沒有用的“副屏” 。最后結(jié)局也可想而知 ， 發(fā)布三個月便出現(xiàn)千元大跳水 ， 最后淪落到千元機(jī)價格 。
從此之后魅族便一蹶不振 ， 每款魅族新品都只有失望沒有驚喜 。時間來到2018年 ， 魅族終于和高通握手言和推出了魅族15 ， 用戶終于在魅族身上看到了未來 。隨后魅族16th的發(fā)布 ， 讓魅族熱度再次創(chuàng)下新高 ， 無論是外觀顏值還是處理器性能都可圈可點(diǎn) ， 最主要價格也非常親民 。可惜好景不長小米、華為等眾多廠商在這兩年內(nèi)發(fā)展之快 ， 很短時間內(nèi)便將魅族的熱度蓋過 。
本以為魅族也就這樣緩緩度過一生 ， 沒想到作為國產(chǎn)汽車重要代表之一的吉利居然要收購魅族 ， 并非是注資而是全盤收購 。魅族的輝煌是到至今少有人問津 ， 從全國各地實(shí)體店到現(xiàn)在售后難 ， 或許被收購對于煤油門來說也并非壞事 。但吉利真的能把魅族救活么?畢竟前車之鑒擺在眼前 ， 酷派和諾基亞現(xiàn)在也很難再見到 。
當(dāng)?shù)弥召忳茸鍟r ， 腦海第一反應(yīng)居然是小米 。作為手機(jī)廠商的小米開始進(jìn)軍造車行業(yè) ， 而國產(chǎn)車企吉利居然開始步入手機(jī)領(lǐng)域 ， 看似荒誕實(shí)際上很有可能在下一步大棋 ， 小米所推出的萬物互聯(lián) ， 目前在家居領(lǐng)域已經(jīng)取得了不小成就 ， 而汽車作為家家都有的交通工具 ， 也很符合小米萬物互聯(lián)的理念 ， 加上5G時代到來 ， 各種科技都有可能互連起來 。集體情況究竟如何 ， 還是要等官方通知 ， 我們一起拭目以待 。
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