當(dāng)然，在更多情況下，飛行員往往成為最后一道防線 。2009年1月，一架空客A320客機(jī)在紐約市上空撞到了一群加拿大黑雁 。在失去動(dòng)力的情況下，機(jī)長薩倫伯格必利用豐富的飛行經(jīng)驗(yàn)和飛機(jī)操作知識(shí)，將飛機(jī)迫降在哈德孫河上 。最終兩位飛行員完成了這一奇跡 。
飛機(jī)原因：機(jī)械故障、關(guān)鍵部件損壞和設(shè)計(jì)缺陷
盡管飛機(jī)設(shè)計(jì)和制造工藝日新月異，但機(jī)械故障依舊是發(fā)生事故的第二大問題，在所有飛機(jī)事故原因中占到22% 。目前，諸如飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵部件比起一個(gè)世紀(jì)前的飛機(jī)顯然可靠很多，但依舊會(huì)時(shí)不時(shí)出現(xiàn)災(zāi)難性故障 。
很多情況下，飛機(jī)部件受損會(huì)導(dǎo)致事故發(fā)生 。1989年，一片破碎的扇葉導(dǎo)致英倫航空一架飛往貝爾法斯特的波音737-400飛機(jī)左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī) 。艱澀難懂的使用說明導(dǎo)致了飛行員出現(xiàn)誤判，在迷惑不解的情況下關(guān)閉了2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致飛機(jī)完全失去動(dòng)力，墜落在英國東米德蘭茲機(jī)場(chǎng)的27號(hào)跑道，47人因此死亡 。
圖片來源：http://news.eluosi.cn/keji/201612/128969.html
同樣，外部環(huán)境也會(huì)破壞到飛機(jī)部件 。譬如1962年聯(lián)合航空一架飛機(jī)因天鵝撞毀了左側(cè)水平穩(wěn)定器而墜毀 。迄今為止，鳥類至少造成了七次飛機(jī)失事 。
此外，飛機(jī)本身的設(shè)計(jì)缺陷或者新技術(shù)的引入會(huì)導(dǎo)致故障發(fā)生 。20世紀(jì)50年代，高空飛行、密封增壓座艙噴氣式飛機(jī)的投入使用，帶來了全新的問題——機(jī)身增壓循環(huán)導(dǎo)致金屬疲勞 。這方面最典型的就是英國英國哈維蘭公司的“彗星型客機(jī)”，由于這種飛機(jī)機(jī)身是用0.5厘米的鋁制蒙皮包覆，機(jī)身輕巧，擁有更高的飛行高度，但由于鋁制蒙皮在增壓循環(huán)的耐受性方面較差，導(dǎo)致引發(fā)的幾次嚴(yán)重空難 。最終，哈維蘭公司的“彗星型客機(jī)”停產(chǎn) 。1974年，土耳其航空一架飛往法國的航班因?yàn)樨浥撻T的插鎖有設(shè)計(jì)缺陷而發(fā)生爆炸 。1955年，西非航空公司一家飛往尼日利亞的航班同樣因?yàn)闄C(jī)翼設(shè)計(jì)缺陷，因而發(fā)生機(jī)翼故障而導(dǎo)致墜毀 。
天氣原因：目前的科技在天氣面前幾乎脆弱不堪
據(jù)統(tǒng)計(jì)，大約有12%的空難事故是由惡劣的天氣導(dǎo)致的 。盡管飛機(jī)抵御惡劣天氣的能力已經(jīng)大大增強(qiáng)，但包括陀螺儀、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)和氣象數(shù)據(jù)系統(tǒng)等在內(nèi)信號(hào)系統(tǒng)在風(fēng)暴、大雪和霧天中依舊非常脆弱 。
2005年12月，美國西南航空的1248航班在飛往芝加哥中途國際機(jī)場(chǎng)時(shí)，嘗試在暴風(fēng)雪中降落失敗 。最后飛機(jī)滑出跑道并撞到一排汽車，導(dǎo)致了一名幼童死亡 。
△驚險(xiǎn)的慕尼黑空難 場(chǎng)面大過《空中監(jiān)獄》場(chǎng)景 圖片來源：https://item.btime.com/326n3fmjm3a98pou4a4k5caml8p
最廣為人知的“慕尼黑空難”也是由惡劣天氣造成的 。1958年2月，英國歐洲航空的一架雙引擎客機(jī)在慕尼黑-尼姆機(jī)場(chǎng)嘗試起飛時(shí)沖出跑道并起火燃燒 。在罹難的23人中，有8名曼聯(lián)足球俱樂部的球員 。后續(xù)調(diào)查顯示，由于跑道的積雪減慢了飛機(jī)時(shí)速，使其無法達(dá)到起飛所需的速度 。
此外在1977年，一架飛機(jī)在飛往黎巴嫩時(shí)，飛行員在著陸過程中遭遇到濃霧，飛機(jī)在重復(fù)降落過程中耗盡燃料，最終也導(dǎo)致了飛機(jī)墜毀 。
破壞行為：飛機(jī)有時(shí)脆弱到經(jīng)不起打火機(jī)爆炸
雖然破壞行為引發(fā)的空難事故所獲關(guān)注最多，但事實(shí)上僅僅有9%的飛機(jī)空難是破壞行為導(dǎo)致的 。與閃電一樣，破壞行為的風(fēng)險(xiǎn)也比許多人想象的要低得多 。但無論如何，陰謀破壞者的所作所為已經(jīng)造成了足夠多的極其嚴(yán)重、令人震驚的空難事件，諸如眾所周知的911事件 。
△眾所周知的911事件 圖片來源：http://www.sohu.com/a/122958329_162758
在破壞行為中，1970年9月發(fā)生的約旦道森機(jī)場(chǎng)劫機(jī)事件成為航空歷史上的分水嶺 。在全世界媒體的注視下，三架被解放巴勒斯坦人民陣線劫持的飛機(jī)被炸毀 。所幸的是在多方努力下，310名人質(zhì)全部獲釋，但其引發(fā)了業(yè)界對(duì)航空安全的重新審視 。

以上關(guān)于本文的內(nèi)容，僅作參考！溫馨提示：如遇健康、疾病相關(guān)的問題，請(qǐng)您及時(shí)就醫(yī)或請(qǐng)專業(yè)人士給予相關(guān)指導(dǎo)!

• 夢(mèng)見空難_周公解夢(mèng)夢(mèng)到空難是什么意思_做夢(mèng)夢(mèng)見空難好不好
• 波音737是單發(fā)還是雙發(fā) 波音737是雙發(fā)動(dòng)機(jī)嗎
• 波音737是哪個(gè)國家生產(chǎn)的 波音737是哪個(gè)國家生產(chǎn)的飛機(jī)
• 老撾墜機(jī)致49人死 空難逃生60秒自救
• 波音737價(jià)格人民幣 737飛機(jī)價(jià)格
• 波音737價(jià)格人民幣 波音737飛機(jī)多少錢一架
• 空難一般發(fā)生在什么時(shí)候 空難的意思
• uc下一頁：曾造成157人死亡空難：埃塞俄比亞航空宣布恢復(fù)波音737-Max航班
• 波音737能開多少年 「正常車能開幾年」
• 曼聯(lián)險(xiǎn)復(fù)制＂慕尼黑空難＂ 飛機(jī)離地400米無法降落