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現(xiàn)在每個人買車剛開始都想著各種改裝，希望自己的愛車更方便實用與特別一點。但不管想法如何各異，有一樣是大家都會選擇的改裝項目，那就是導(dǎo)航。
因為我是第二輛車，兩車都有進行導(dǎo)航改裝；兩個車都只有收音機功放功能，另外有個讀取優(yōu)盤的功能，這肯定不是符合使用需求的。
第一個車我是在2014年入的手，當(dāng)時啥都不懂，所以也有點迷茫，被四兒子一忽悠，說什么怕影響原車電路，車子出了問題保修可能會有麻煩，等等。最后加價4000大洋（后面網(wǎng)上一查才800塊），在四兒子店一起裝了，還加裝了一個發(fā)動機護板600塊，現(xiàn)在想想心都在滴血。
言歸正傳，我第一個車安裝的是飛歌的導(dǎo)航，應(yīng)該還是飛歌一、二代，質(zhì)量還是真的不錯，到現(xiàn)在已經(jīng)8年了，正常使用，就是當(dāng)時那款是自帶的導(dǎo)航，還需要每次到網(wǎng)上用優(yōu)盤去下載更新地圖等等。
這次第二輛車我肯定不會再在同一個地方被坑兩次了。這次果斷的在網(wǎng)上挑選，現(xiàn)在的導(dǎo)航功能差不多集成了很多功能，且很多都有專車專用款，比以前選擇多太多了；第一輛是轎車，所以飛歌這類品牌很容易找到，第二輛是小眾車，所以選的專車專用款。
首先當(dāng)然是導(dǎo)航功能，這個我選的支持高德、功放、U盤讀取、4G車聯(lián)網(wǎng)（人機互動）、前后行車記錄儀、倒車影像等，原本準備還要個360全景，后面經(jīng)網(wǎng)絡(luò)研究、很多車友說導(dǎo)航集成全景，容易壞，造成全部功能癱瘓，且對供電也是不太友好，同時價格進行比較1400大洋，加個360全景就要到2900左右了，所以全景等以后真有需要在裝一套獨立的監(jiān)控系統(tǒng)吧。
安裝部分這里必須說一下：一般購買導(dǎo)航都會包安裝，我這個是不帶全景功能100大洋，帶全景500大洋。作為一個自改房車的我，當(dāng)然是自己動手啦。
一下以我的愛車，新全順為范本。
上置物盒拆除
用買導(dǎo)航附送的撬棒（不送工具的店家不是好店家），撬開儀表盤。

拆開圖
下面拆原車機器

先翹一邊

在翹另外一側(cè)

拆開后的內(nèi)部鏈接線
機器拆開后的連接線，其實很
對應(yīng)設(shè)備上的接口，設(shè)備說明都有
簡單，一般就是收音機接受信號線，應(yīng)急燈開關(guān)線，和設(shè)備信號傳輸線束,一般新買的對應(yīng)導(dǎo)航都是直接拔掉對接即可。
在面板復(fù)位。
UP連接線口與4G卡槽，我放在右側(cè)手套箱內(nèi)

調(diào)試功能

稍微麻煩點的就是走線，這部分不難但是有點費事。
UP連接線口與4G卡槽，我放在右側(cè)手套箱內(nèi)，從儀表臺內(nèi)隱藏穿線。前后攝像頭，天線等走線都直接沿著車邊密封條內(nèi)隱藏走線即可，簡單說就是掰開黑色封邊密封條，把線卡進去就好。
再就是調(diào)試功能，激活流量卡等等，完工。

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