根據(jù)《重慶市關(guān)于中心城區(qū)高峰時(shí)段橋隧錯(cuò)峰通行的通告(征求意見(jiàn)稿)》2022年重慶最新限行措施將從2022年3月1日至2023年2月28日施行 。
相比此前的錯(cuò)峰通行區(qū)域，從3月1日開(kāi)始在原有基礎(chǔ)上將新增“1橋3隧”，分別是雙碑大橋(雙向)、雙碑隧道(雙向)、大學(xué)城隧道(雙向)、中梁山隧道(雙向) 。
最新的錯(cuò)峰出行政策除了新增“1橋3隧”外，其它規(guī)則依然與原來(lái)相同 。錯(cuò)峰通行時(shí)段還是工作日早高峰：7:00—9:00，晚高峰：17:00—19:30，每日共4.5小時(shí) 。
在錯(cuò)峰通行時(shí)間段內(nèi)，周一汽車號(hào)牌尾數(shù)為1和6的禁止通行，以此類推，周二為2和7，周三為3和8，周四為4和9，周五為5和0 。
當(dāng)然，軍車、警車、救護(hù)車、消防車、出租車等特殊車輛是不受錯(cuò)峰通行限制的 。而普通市民想要不受限，那你就得買(mǎi)一輛新能源車了，只要是能懸掛“綠牌”，無(wú)論是純電還是插電式混合動(dòng)力車型都能不受限 。
那么為什么要新增“1橋3隧”?從去年3月1日實(shí)施錯(cuò)峰通行政策以來(lái)，中心城區(qū)早晚高峰出行效率得到了明顯改善，小汽車平均一次出行時(shí)耗較錯(cuò)峰前縮短7.5%，特別是內(nèi)環(huán)以內(nèi)平均耗時(shí)縮短10.2% 。
而根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，截至2021年底，重慶全市汽車保有量達(dá)545.42萬(wàn)輛，其中中心城區(qū)194.1萬(wàn)輛，同比增加13.3萬(wàn)輛，漲幅達(dá)7.4%，市民的駕車出行需求仍然在逐步增大 。同時(shí)，隨著城市建設(shè)規(guī)模不斷外移擴(kuò)大，高新區(qū)等區(qū)域交通流量不斷增大 。
其中雙碑隧道和雙碑大橋就是小編每天上下班的必經(jīng)之路，在工作日的高峰時(shí)段已經(jīng)能明顯感覺(jué)到擁堵，而大學(xué)城隧道和中梁山隧道的交通情況同樣日趨飽和 。面對(duì)逐漸加劇的交通壓力，對(duì)以上交通節(jié)點(diǎn)實(shí)施錯(cuò)峰通行已經(jīng)勢(shì)在必行 。
雖然錯(cuò)峰通行對(duì)駕車出行會(huì)產(chǎn)生一定影響，不過(guò)對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，每周也就一天，也完全可以通過(guò)軌道等公共交通來(lái)替代 。再說(shuō)，面對(duì)日益攀升的油價(jià)，小編身邊已經(jīng)有同事主動(dòng)放棄了開(kāi)私家車上下班，公共交通也不失為一種好的選擇 。
最后提醒一下大家，如果違反了錯(cuò)峰通行規(guī)定，那么將會(huì)得到罰款100元，計(jì)3分的處罰 。

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