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很早前有媒體爆料稱，特斯拉未來計劃推出一款價格在2.5萬美元（約合人民幣16萬元）以內的車型，用于取代目前的Model 3 。馬斯克也親自透露，盡管該車型價格定在2.5萬美元，但還是會搭載FSD自動駕駛系統(tǒng) 。
這一消息傳出后，似乎已經坐實特斯拉會推出16萬元以內車型，網上還曝光疑似新車的渲染圖，并表示該車可能會在今年11月少量試產，由上海超級工廠生產。但根據最新消息來看，特斯拉16萬元的廉價車型應該造不出來了。
【最便宜的特斯拉多少錢一輛特斯拉16萬元廉價車型沒戲】10月15日消息，外媒autobala報道稱，特斯拉16萬元的廉價車型應該不太可能會出現，因為電池成本太高了。想要進一步降低汽車的價格，特斯拉必須讓4680電池的成本降低一半左右，但目前基本不可能實現。
也就意味著，特斯拉短期內是不可能推出廉價款車型的，現在動力電池正在漲價，想要降低電池成本壓根不可能。汽車動力電池的成本大約占據整車成本的30%~40%，特斯拉最便宜的Model 3標準續(xù)航版售價23.59萬元，其電池成本約9萬元。想要推出16萬元車型，必須將電池成本控制在6萬元以內，難度極高。
央視財經曾多次報道，鋰電池的原料價格正在不斷上漲，碳酸鋰、氫氧化鋰等多種鋰原料均出現不同程度的漲價，最高漲幅超過200% 。碳酸鋰一月一個價，年初時價格為5.7萬元/噸，如今已經接近19萬元/噸，漲幅達到233% 。
除了鋰原料，鋰電池所需的其他原料價格同樣也在漲，稀有金屬“鈷”的價格也上漲60%，從去年4月的24萬元/噸，上漲到現在的38萬元/噸。未來很長一段時間內，鋰電池的原料價格還會繼續(xù)上漲。
如今，所有車企都在向電動汽車轉型，全球對鋰電池的需求越加強烈，短期內供不應求必然導致價格上漲。除此之外，全球缺芯讓很多車企面臨減產停產，很多車型都在瘋狂漲價。在如今的背景下，特斯拉不太可能會推出16萬元以內廉價車型，大家還是早點停止幻想。

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最便宜的特斯拉多少錢一輛 特斯拉16萬元廉價車型沒戲

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