軸距長短對哪些方面產(chǎn)生影響？軸距主要影響3個(gè)方面：1.在一定程度上影響縱向乘坐空間，但絕不是軸距長空間就一定大，車內(nèi)空間是靠多方面統(tǒng)籌優(yōu)化設(shè)計(jì)出來的，不是單靠軸距決定 。尤其是前驅(qū)車和后驅(qū)車之間的對比，軸距和空間根本沒有可比性 。2.影響轉(zhuǎn)彎半徑和操控性，但也不絕對 。轉(zhuǎn)彎半徑還要看你方向盤打滿輪時(shí)車輪的轉(zhuǎn)向角大??；操控性還取決于驅(qū)動形式和底盤調(diào)教 。3.影響縱向通過角 。主要是體現(xiàn)在坡頂?shù)嚷窙r，通常來說，軸距越長、底盤越低，縱向通過角越小 。這一點(diǎn)對于越野性能尤其重要，也是為什么有的硬派越野車會推出短軸兩門版（如日產(chǎn)途樂、吉普牧馬人等）車型的原因 。rr謝邀在買車之前，我們經(jīng)常會根據(jù)參數(shù)表來對比幾輛我們心目中的意向車型，而在參數(shù)表中有幾項(xiàng)數(shù)據(jù)是我們一定會看的，軸距就是其中一項(xiàng) 。那么軸距對一輛車來說究竟有什么影響呢？我們今天就來聊聊這個(gè)問題 。軸距對空間的影響軸距對于空間的影響相比是幾乎每個(gè)人都知道的，通常來說，軸距越長，車內(nèi)空間也會越大 。這也是為什么眾多車型在來到國內(nèi)市場之后紛紛加長的原因 。而且這些車型在加長軸距的時(shí)候通常的做法是把車輛的后排空間加長，因?yàn)闊o論是什么級別的車型，前排空間通常不會存在不夠用的情況，而且前排座椅都是可調(diào)的，所以這個(gè)時(shí)候廠商會更在意后排空間一點(diǎn)，加長軸距的常規(guī)做法就是把相對于原版車型多出來的部分全部放在車輛的后排部分 。但是車輛的軸距小是不是意味著空間也一定小呢？這其實(shí)是不一定的 。因?yàn)椴煌嚻蟮脑O(shè)計(jì)都不同，甚至同一個(gè)車企不同平臺之間的設(shè)計(jì)都不同，所以我們單純憑借軸距來對比兩輛車之間的空間大小就是不太合適的 。例如大眾邁騰的軸距為2871mm，而奧迪A4L的軸距則為2908mm，如果僅僅從數(shù)字上判定的話，A4L的空間是要大于邁騰的 。但實(shí)際上，如果我們實(shí)際體驗(yàn)過這兩臺車就會發(fā)現(xiàn)，邁騰的空間表現(xiàn)是要優(yōu)于A4L的，究其原因，就在于奧迪A4L采用的MLB EVO縱置前驅(qū)平臺，而邁騰采用的則是MQB橫置前驅(qū)平臺，相比之下，A4L的縱置前驅(qū)平臺的發(fā)動機(jī)和變速箱布局需要更長的發(fā)動機(jī)艙，因此侵占了部分乘員艙的空間，所以軸距更短的邁騰反而比軸距更長的A4L空間更大 。當(dāng)然，還有一些車企在空間利用率方面也很有一套，例如本田就號稱“空間魔術(shù)師”，無論是奧德賽還是飛度，在同級別車型當(dāng)中軸距表現(xiàn)都不算突出，但實(shí)際內(nèi)部空間真的非常寬敞，所以軸距越長對于空間表現(xiàn)是有正面影響的，但是這都不意味著軸距和空間表現(xiàn)就有穩(wěn)定的正向關(guān)聯(lián) 。軸距對操控的影響其實(shí)除了空間之外，國內(nèi)消費(fèi)者通常會忽略軸距對另外一項(xiàng)指標(biāo)的影響，那就是操控 。和空間不同，操控并不是一個(gè)可以具象化的指標(biāo)，因?yàn)槊總€(gè)人的體感都不盡相同，所以我們沒有辦法為操控這一項(xiàng)打一個(gè)對每個(gè)人來說都公平的分?jǐn)?shù) 。但是我們不可否認(rèn)的是，軸距對操控是有影響的 。而且與軸距和空間之間沒有穩(wěn)定的正向關(guān)聯(lián)不同，軸距和操控之間是有明顯聯(lián)系的，那就是軸距越短，操控越好，軸距越長，操控越差 。其實(shí)這一點(diǎn)也很容易理解，我們無需去解釋復(fù)雜的機(jī)械原理，只需要想明白一點(diǎn)，就是軸距越短轉(zhuǎn)彎半徑越小，開著一輛SMART永遠(yuǎn)都比開著一輛寶馬7系更靈活 。這也是為什么海外車型通常軸距都不會太長的原因，因?yàn)檩S距長了之后操控感受勢必會下降，但是國內(nèi)消費(fèi)者目前對這一點(diǎn)普遍不是非常重視，隨意國內(nèi)軸距加長的車也就越來越多了 。謝邀

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