國五和國六的區(qū)別：
測試程序要求不同：車輛質(zhì)量會影響排放表現(xiàn)和油耗 ， 在新標(biāo)準(zhǔn)中將增加車輛質(zhì)量、要求輪胎規(guī)格與量產(chǎn)車一致等措施，避免試驗成績良好但實際使用情況糟糕的情況 。
排放限值要求更嚴(yán)格：整體污染物排放限值比起“國五”要加嚴(yán)40~50%左右 。
增加實際道路行駛排放檢測：除了在實驗室達(dá)標(biāo)外 ， 在實際道路(包含市區(qū)、郊區(qū)、高速路況)中也需要達(dá)標(biāo)，避免類似大眾排放門事件的發(fā)生 。
【國五和國六區(qū)別有什么】蒸發(fā)排放控制要求更嚴(yán)格：“國五”階段采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)，但歐洲平均氣溫更低，而且柴油車更多(柴油較不容易蒸發(fā))，整體蒸發(fā)量較低，但這并不適合國內(nèi)情況(高溫容易蒸發(fā)，汽油容易蒸發(fā))，所以“國六”對蒸發(fā)有更嚴(yán)格的要求 。

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