1、氣壓式動力轉(zhuǎn)向裝置
氣壓式動力轉(zhuǎn)向裝置主要應(yīng)用于一部分其前軸最大載質(zhì)量為37t并采用氣壓制動系統(tǒng)的貨車和客車 。裝載質(zhì)量特大的貨車也不宜采用氣壓動力轉(zhuǎn)向裝置，因為氣壓系統(tǒng)的工作壓力較低 ， 一般不高于0.7MPa，用于這種重型汽車上時，其部件尺寸將過于龐大 。
2、電動式動力轉(zhuǎn)向裝置
電動式動力轉(zhuǎn)向裝置是一種直接依靠電動機(jī)提供助力的轉(zhuǎn)向裝置 ， 這種轉(zhuǎn)向裝置省去了復(fù)雜的液壓管路和儲液罐等液壓部件，不采用發(fā)動機(jī)的動力作為動力源 ， 而是依靠蓄電池作為動力源 。電動式動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)不需要復(fù)雜的控制機(jī)構(gòu)，只要根據(jù)需要改變電動機(jī)的電流大小和方向，就能實現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向裝置的自動控制 。
3、液壓式動力轉(zhuǎn)向裝置
【動力轉(zhuǎn)向裝置由什么組成】液壓式動力轉(zhuǎn)向裝置的工作壓力可高達(dá)10MPa以上，故其部件尺寸很小 。液壓系統(tǒng)工作時無噪聲，工作滯后時間短，而且能吸收來自不平路面的沖擊 。因此，液壓式動力轉(zhuǎn)向裝置已被廣泛應(yīng)用在各類各級汽車上 。

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