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在解析問題之前先給出答案：
決定汽油標(biāo)號(hào)選擇的唯一參考因素不是依靠自己的分析，打開油箱蓋找一找貼紙，上面會(huì)清晰標(biāo)注建議選擇的汽油標(biāo)號(hào)；建議選擇92或更高級(jí)別的無鉛汽油則適合92/95#，建議選擇92/95/93/97則同樣都可以選擇，用低標(biāo)號(hào)汽油的噪音略大但性價(jià)比高，高高標(biāo)準(zhǔn)汽油的感受相反 。
建議選擇95/98則最低使用95#，92#汽油一旦使用就可能出現(xiàn)異常磨損，也就是第一個(gè)建議值是首選項(xiàng)，第二個(gè)是備選項(xiàng)或升級(jí)選項(xiàng)，使用的汽油一定不能低于建議最低標(biāo)號(hào) 。


僅作為愛好討論的話，壓縮比能直接決定使用汽油標(biāo)號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)嗎？
答案是否定的 。
不能否認(rèn)壓縮比會(huì)影響對(duì)汽油辛烷值的要求，但也并非是絕對(duì)的，有些壓縮機(jī)高達(dá)12-14的汽油機(jī)仍舊可以使用92#汽油，反之有些壓縮比將將到10:1的發(fā)動(dòng)機(jī)卻建議用95#；這就說明了除了壓縮比以外還有其他很多因素存在影響，比如材料、溫度、壓力的設(shè)計(jì)等等 。


「壓縮」實(shí)際指第二沖程中的空氣壓縮，汽車用的是四沖程內(nèi)燃機(jī)，四個(gè)操作的流程如下 。

• 進(jìn)氣噴油沖程，活塞往下行
• 壓縮空氣沖程，活塞往上走
• 燃燒做功沖程，活塞往下行
• 做功完畢排氣沖程，活塞再往上

壓縮沖程就是通過往上擠壓的活塞去壓縮空氣，空氣被壓縮的過程中會(huì)釋放內(nèi)能，說白了就是產(chǎn)生熱能（可以這么理解）；高熱能會(huì)蒸發(fā)液態(tài)的燃油，氣態(tài)燃油的燃燒速度遠(yuǎn)超液態(tài)，由于做功沖程的時(shí)間非常短，所以需要燃油汽化后再進(jìn)行高效率的燃燒 。
重點(diǎn)來了，空氣被壓縮的程度越大則產(chǎn)生溫度越高，異常的高溫就不僅僅能蒸發(fā)燃油，而是會(huì)直接讓燃油達(dá)到燃點(diǎn)而爆燃了；壓縮比越大則空氣壓縮程度越大，使用低標(biāo)號(hào)汽油就不能排除有提前自燃的可能性——簡(jiǎn)稱為 。


低辛烷值的汽油用于高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)，出現(xiàn)早燃就可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)敲缸，也就是在不該燃燒的時(shí)候燃燒，燃燒會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)、振動(dòng)導(dǎo)致活塞碰撞氣缸出現(xiàn)噪音，同時(shí)也會(huì)造成磨損異常的問題出現(xiàn)（拉缸） 。不過有些發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)正需要有這樣的燃燒狀態(tài)，所以壓縮比和燃油辛烷值還不能一概而論 。
不過大多數(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)倒是都符合壓縮比高則汽油辛烷值要求高的模式，然而辛烷值到底是什么概念呢？
簡(jiǎn)而言之，辛烷值決定了汽油的燃燒抗爆震能力，同時(shí)也影響汽油的密度；爆震燃燒一種火焰?zhèn)鞑ニ俣确浅？斓娜紵隣顟B(tài)，最高傳播速度可以超過每秒2000米，而正常燃燒的火焰?zhèn)鞑ニ俣戎皇敲棵霂资?。


其實(shí)爆震燃燒就像是“爆炸”，爆炸式的燃燒當(dāng)然會(huì)出現(xiàn)非常嚴(yán)重的敲缸，發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損是無法控制的；有些裝備高壓縮比的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)錯(cuò)誤加注低標(biāo)號(hào)汽油會(huì)非常緊張，有些汽車愛好者認(rèn)為這是有些矯情了，然而一箱錯(cuò)誤的低標(biāo)號(hào)汽油用完，發(fā)動(dòng)機(jī)輕則使用壽命大幅縮減、重則需要大修甚至報(bào)廢 。所以汽油的標(biāo)號(hào)確實(shí)不能選錯(cuò)，不過也不用自己費(fèi)心的去計(jì)算和研究，應(yīng)當(dāng)使用什么標(biāo)準(zhǔn)的汽油，工程師們已經(jīng)給出了最標(biāo)準(zhǔn)的答案了 。


最后一個(gè)問題：

• 要求加注“無鉛汽油”，可是現(xiàn)在使用的都是乙醇汽油，怎么辦？

其實(shí)完全不用擔(dān)心，所謂的無鉛汽油指鉛含量在0.013g/L以下的汽油，乙醇是不含鉛的哦；而鉛含量過高的汽油在燃燒后產(chǎn)生的物質(zhì)會(huì)損壞氧傳感器和催化器，所以乙醇汽油也不能超標(biāo)，所以所謂的乙醇汽油本身就是“0.9升無鉛汽油＋0.1升燃料乙醇”，其主體正是無鉛汽油 。

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