主要搶占的就是韓系車的份額 。
也不光是在我們國內(nèi)市場 ， 其實(shí)2021年我國汽車的出口總量 ， 已經(jīng)超過了韓國 ， 更是驗(yàn)證了這一觀點(diǎn) 。
還一個(gè)原因就是 ， 韓系車向來不怎么重視中國市場 ， 這從車型的定制上就能看出 。
且不說像其他合資品牌一樣 ， 為中國市場需求專門修改車型配置 ， 韓系車就幾乎沒怎么針對(duì)本地市場進(jìn)行過研發(fā) 。
其實(shí)同樣的問題 ， 還出現(xiàn)在三星手機(jī)身上 。正是因?yàn)閹啄昵叭鞘謾C(jī)在電池問題上的雙標(biāo) ， 一方面對(duì)歐美消費(fèi)者進(jìn)行賠償 ， 另一方面卻對(duì)中國消費(fèi)者不管不顧 ， 才引起后續(xù)市場份額的一再降低 。
最近 ， 另一個(gè)韓國食品品牌 ， 同樣也是犯了類似的錯(cuò)誤 ， 那就是“好麗友” 。
過去的10年 ， 不但在我國市場上的日本產(chǎn)品紛紛退市 ， 連韓國產(chǎn)品也逐漸地減少了 。
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如今 ， 韓國無論從領(lǐng)導(dǎo)層 ， 還是民間 ， 都對(duì)我國產(chǎn)生極高的仇視心理 。
當(dāng)然 ， 韓國商品在我國市場走低 ， 不代表在國際市場也不行了 。
由于多年的積累 ， 無論是在造船行業(yè) ， 還是芯片技術(shù)等領(lǐng)域 ， 韓國還是有優(yōu)勢的 。
所以可以預(yù)見 ， 未來韓國產(chǎn)品在我國市場還會(huì)逐漸淡化 ， 并且在國際上中韓商品的競爭也會(huì)越來越激烈 。
同時(shí) ， 也希望我們自己的品牌 ， 能夠不斷地進(jìn)步 ， 發(fā)揮自身優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn) ， 盡快搶占外國品牌的市場份額 。
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