高鐵在凌晨0點到6點之間停運 。
凌晨0點到6點是各個段對設備的檢修時間，從而保證高鐵的安全運營 。在這段時間，高鐵各類設備都要進行檢修 ， 主要包括：工務段要對線路進行檢查，供電段要對供電設備（如供電網(wǎng)）進行檢查 ， 信號段要對信號進行檢查，另外 ， 動車組列車也需要回庫進行檢修和維護 。
高鐵線路全封閉、速度快，突然來車，工人們就算是拉著防護欄也會被吹走 。所以高鐵夜間采取的是“垂直天窗”，夜間進行檢修維護而不運行 。
高鐵發(fā)展歷史：
【動車晚上幾點停運】早在20世紀初前期，當時火車最高速率超過時速200公里者寥寥無幾 。直到1964年日本的新干線系統(tǒng)開通，是史上第一個實現(xiàn)營運速率高于時速200公里的高速鐵路系統(tǒng) 。
世界上首條出現(xiàn)的高速鐵路是日本的新干線 ， 于1964年正式營運 。日系新干線列車由川崎重工建造，行駛在東京－名古屋－京都－大阪的東海道新干線 ， 營運速度每小時271公里，營運最高時速300公里 。

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