前晚，UCI(國(guó)際自行車聯(lián)盟)主席麥奎德宣布接受USA-DA(美國(guó)反興奮劑機(jī)構(gòu))對(duì)阿姆斯特朗的決定，取消其1998年以來的參賽成績(jī)，并決定對(duì)其終身禁賽 。UCI此前一直保持沉默，而在這次發(fā)布會(huì)上，麥奎德終于說：“我們承認(rèn)USA-DA對(duì)他的制裁，UCI將剝奪他獲得的7個(gè)環(huán)法冠軍，阿姆斯特朗將永遠(yuǎn)與自行車比賽說再見了 。”
阿姆斯特朗對(duì)UCI的這個(gè)決定沒有任何回應(yīng)，但他在推特的個(gè)人說明上已經(jīng)把“七屆環(huán)法冠軍”字樣黯然除去 。人們猜測(cè)，這說明他已經(jīng)默默地接受了處罰 。不過在稍早前，阿姆斯特朗在一個(gè)慈善活動(dòng)中有一個(gè)簡(jiǎn)單的講話：“過去的幾周，對(duì)我而言十足困難，但同樣充滿樂趣 。當(dāng)然，我的近況依然非常糟糕，但我的感覺逐漸好轉(zhuǎn) 。”
似乎此前阿姆斯特朗對(duì)即將到來的發(fā)布會(huì)充滿信心 。麥奎德也透露，他在上周五收到阿姆斯特朗一條意外的短信：“他聽說我們要開發(fā)布會(huì)，就給我發(fā)了條手機(jī)短信 。他問我結(jié)果會(huì)是什么，我說‘我不能說，我們這周末還要討論’ 。”
對(duì)于UCI的表態(tài)，WADA(世界反興奮劑機(jī)構(gòu))主席約翰·法赫伊表示，這一體育史上最大的興奮劑丑聞?wù)诮咏粋€(gè)正確的結(jié)局，他為此感到振奮 。同時(shí)他也直言，在阿姆斯特朗時(shí)代的職業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)員中，使用禁藥已經(jīng)成為一條心照不宣的潛規(guī)則，對(duì)此該項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的主管機(jī)構(gòu)應(yīng)該承擔(dān)一定的責(zé)任 。
發(fā)布會(huì)后，阿姆斯特朗目前僅存的贊助商奧克利眼鏡公司，也發(fā)表聲明宣布與阿姆斯特朗解約 。至此，阿姆斯特朗的全部主要贊助商均已經(jīng)與他劃清了界線 。據(jù)福布斯網(wǎng)的計(jì)算，阿姆斯特朗因此失去高達(dá)1500萬美元(約合人民幣9375萬元)的年收入 。
此外，曾向阿姆斯特朗提供環(huán)法獎(jiǎng)金的SCA保險(xiǎn)公司希望這位隕落的“車王”能歸還750萬美元(約合人民幣4687萬元)的獎(jiǎng)金 。SCA的法律顧問說：“阿姆斯特朗先生已經(jīng)不再是任何一屆環(huán)法冠軍得主了，所以他如果再繼續(xù)持有任何SCA支付的獎(jiǎng)金，這是不合適的 。”
自盟主席：要讓阿姆斯特朗在自行車界無立足之地
對(duì)于國(guó)際自盟對(duì)阿姆斯特朗終身禁賽的處罰，主席麥克奎埃德表示，我們非常尊重美國(guó)反興奮劑聯(lián)盟的處罰決定，我們將不會(huì)就此上訴國(guó)際體育仲裁法庭 。另外，UCI將剝奪阿姆斯特朗的七個(gè)環(huán)法冠軍，我們要讓阿姆斯特朗在自行車界沒有立足之地 。
據(jù)悉，此前曾有消息顯示，美國(guó)反興奮劑機(jī)構(gòu)對(duì)阿姆斯特朗的處罰有越界的嫌疑 。
不久前，國(guó)際自盟(UCI)曾經(jīng)收到了一份美國(guó)反興奮劑機(jī)構(gòu)(USADA)對(duì)阿姆斯特朗服用禁藥的1000頁證據(jù)書 。一些專家表示，UCI目前有兩個(gè)選擇，其一是支持USADA的處罰，或者在31日之前向國(guó)際體育仲裁法庭提出上訴 。
不過從今天的情況來看，UCI選擇尊重USADA的處罰，主席麥克奎埃德的話也很嚴(yán)厲，他表示不會(huì)受到外界任何的影響 。
1.UCI(國(guó)際自行車聯(lián)盟)為什么到現(xiàn)在才表態(tài)？
與這個(gè)問題相關(guān)的是，為什么是USADA(美國(guó)反興奮劑機(jī)構(gòu))在阿姆斯特朗(微博)禁藥案中扮演主角？USADA只是一個(gè)反興奮劑的組織，UCI才是自行車運(yùn)動(dòng)的管理者，理應(yīng)最先著手調(diào)查阿姆斯特朗等人有無使用興奮劑，可事情的發(fā)展很詭異 。從6月13日USADA對(duì)阿姆斯特朗提出控訴到10月10日，美國(guó)反興奮劑機(jī)構(gòu)向WADA(國(guó)際反興奮劑機(jī)構(gòu))和國(guó)際自行車聯(lián)盟提交了超過1000頁的報(bào)告 。在22日高調(diào)與阿姆斯特朗分割前，國(guó)際自行車聯(lián)盟奇怪地保持沉默 。
極有可能的是，國(guó)際自行車聯(lián)盟主席麥奎德知道，這是一個(gè)讓自行車運(yùn)動(dòng)“站在十字路口”的危機(jī)時(shí)刻 。支持USADA對(duì)阿姆斯特朗的處罰，等于承認(rèn)至少從1999年開始，職業(yè)自行車運(yùn)動(dòng)一直被興奮劑嚴(yán)重污染 。所以，最好的辦法就是一言不發(fā) 。

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