“目前階段性給我們?cè)斐闪俗畲罄щy的是手機(jī)業(yè)務(wù)，大家知道手機(jī)的芯片需要先進(jìn)工藝，體積要小、功耗要小 。華為能設(shè)計(jì)出來（麒麟芯片），但沒有人能幫我們制造出來，被卡住了，我們和產(chǎn)業(yè)鏈的伙伴還在攻關(guān) ?！比A為高管此前曾對(duì)采訪人員表示，雖然供應(yīng)鏈情況很復(fù)雜，但未來不會(huì)放棄也不會(huì)出售手機(jī)業(yè)務(wù) 。
手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)情況有望在發(fā)布會(huì)上被解答 。
關(guān)注點(diǎn)四：哪些業(yè)務(wù)能否成為新“糧倉”？
C端業(yè)務(wù)承壓后，B端業(yè)務(wù)成為華為的重要“糧倉” 。
以煤礦軍團(tuán)為例，任正非曾表示，煤礦也許會(huì)成為華為很重要的一個(gè)業(yè)務(wù)增長點(diǎn) 。華為可以通過ICT技術(shù)與煤炭開采技術(shù)的結(jié)合，幫助煤炭行業(yè)進(jìn)行數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)“安全、少人無人、高效”的生產(chǎn)模式，也讓煤礦工人以后工作可以“穿西裝打領(lǐng)帶” 。
在成立煤礦“軍團(tuán)”之后，華為也將“軍團(tuán)”模式逐漸復(fù)制到多個(gè)垂直行業(yè)賽道 。
除了“軍團(tuán)”業(yè)務(wù)模式的變革外，汽車以及云業(yè)務(wù)也在去年動(dòng)作頻頻 。
華為在汽車賽道的目標(biāo)是作為智能汽車零部件供應(yīng)商繼續(xù)參與到汽車行業(yè) 。華為常務(wù)董事、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO、智能汽車解決方案業(yè)務(wù)單元CEO余承東在今年1月的一次采訪中表示，2022年華為將挑戰(zhàn)年銷量30萬輛汽車的銷售目標(biāo)，合作車企一年的銷售額將達(dá)到1000億元 。
而在云業(yè)務(wù)上，在進(jìn)行了多次組織架構(gòu)調(diào)整后也推出了新的戰(zhàn)略規(guī)劃，比起過往的業(yè)務(wù)模型，華為從去年開始更加系統(tǒng)地面對(duì)垂直行業(yè)提供集成AI、5G等自研能力的整體解決方案 。
哪些業(yè)務(wù)將有望成為華為未來增長的“火車頭”也是外界較為關(guān)心的話題 。
關(guān)注點(diǎn)五：孟晚舟首次公開亮相
本次業(yè)績會(huì)的另一個(gè)關(guān)注點(diǎn)是華為公司副董事長、CFO 孟晚舟 。
華為官網(wǎng)顯示，孟晚舟畢業(yè)于華中理工大學(xué)，碩士 。1993 年加入華為，歷任華為銷售融資與資金管理部總裁、財(cái)務(wù)管理部總裁、華為香港公司首席財(cái)務(wù)官，以及國際會(huì)計(jì)部總監(jiān) 。
2011年，華為前CFO梁華卸任，在華為財(cái)務(wù)工作18年的孟晚舟正式出任公司常務(wù)董事、CFO 。而在此前的一次董事會(huì)換屆選舉中，孟晚舟當(dāng)選為副董事長 。華為表示，在近年來華為業(yè)務(wù)快速發(fā)展及全球化運(yùn)營的過程中，她主導(dǎo)了公司財(cái)經(jīng)體系的規(guī)范化、職業(yè)化體系建設(shè)，成功地實(shí)施了財(cái)經(jīng)管理變革 。
2018 年 12 月 1 日，孟晚舟在加拿大溫哥華機(jī)場(chǎng)被無理拘押，2021年9月25日晚，孟晚舟乘坐中國政府包機(jī)抵達(dá)深圳寶安國際機(jī)場(chǎng) 。
此次業(yè)績會(huì)，也是孟晚舟歸國后的首次公開亮相 。

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