這里再來談?wù)勊^的性價比 。
字面上的意思當然是性能與價格之間的比值，性能越高價格越低當然性價比優(yōu)勢就更大，反之亦然 。
但是驃騎府認為，摩托車是一種復(fù)雜的商品，他被加載了不少文化，情感，藝術(shù)等方面的因素，這就使得他與普通商品不能以同樣的標準來衡量 。
例如你想買臺豆?jié){機，工廠想買一臺設(shè)備，軍隊想要更新裝備，他不會考慮什么價值性的選擇，效率選擇一定是首選，誰的價格低質(zhì)量好分量足，他就會優(yōu)先考慮誰，而摩托車則不同，他除了是一種交通工具以外，還被賦予了情感色彩 。
所以，單純的討論性能配置與價格之間的比值，并不能充分反映性價比，驃騎府認為，將價值與價格相比較，才是比較全面的性價比評價 。
那么對于一輛摩托車所具備的各種價值屬性上，又該如何區(qū)分這兩種選擇呢？
不過需要注意的是，即使是同一個問題，持不同選擇傾向的人，他們的看法也會截然不同，例如：
“這后座就不能設(shè)計得寬大一點嗎？女票坐哪里??？”——涉及實用性，是效率性選擇 。
“仿賽不就該是這個樣子的嗎？設(shè)計個又長又寬大的后座，你是不是又該吐槽這是老頭樂了？”——涉及審美，是價值性選擇 。
“這排氣管聲浪太炸，我不想晚上回小區(qū)惹得街坊鄰居罵”——涉及自身在別人心目中的形象，是效率性選擇 。
“玩?zhèn)€摩托車沒聲浪？那還玩?zhèn)€錘子！”——涉及愉悅感，是價值性選擇 。
“我去！百公里油耗四升，這油耗也太大了吧？”——涉及錢包，是效率性選擇 。
“這么大的排量四升油的油耗不嚇人吧？又想騎得爽又想不燒油，哪來這么美的事兒？”——還是涉及愉悅感，是價值性選擇 。
不管你是傾向于哪種性質(zhì)的選擇更多一點，只有在效率性選擇和價值性選擇中取得了平衡，才是你認為最適合自己最具性價比的一款車，也就是說，性價比高意味著帶給你的價值越大，各種價值屬性越均衡 。
好了，前面吧啦吧啦講了那么多，到這里終于該講到正題了——國內(nèi)250cc排量級別的仿賽類車型里面，到底哪款更具性價比呢？
從這個意義上來講，豪爵鈴木GSX250R是我認為性價比較高的一款仿賽類車型 。
品牌：有你要的鈴木LOGO，滿足你的價值性選擇傾向，騎出去有面子 。
油耗：市區(qū)內(nèi)正常騎行百公里基本上3.2到3.5升之間，可以接受，暴力駕駛可能要高點，但是不要忘記了這是款雙缸的發(fā)動機 。
品控做工：豪爵鈴木的品控做工口碑在外，不需要過多表述 。
性能：水冷雙缸發(fā)動機，18.4KW的最大功率，零百加速成績?yōu)?.8秒，極速成績可以達到135KM/H以上，這個成績比同級別的川崎Ninja 250的零百加速成績略慢（8.7S），但是在中前段的提速性能上要明顯占據(jù)優(yōu)勢 。
以上數(shù)據(jù)來自于愛摩托
外觀設(shè)計：仿賽原創(chuàng)，該具備的模樣都有了，坐姿偏街車化，騎行時不會那么受累 。
配置規(guī)格：博世的ABS系統(tǒng)，負顯液晶儀表，IRC品牌半熱熔輪胎，汽車級密碼芯片防盜系統(tǒng)，NISSIN品牌制動系統(tǒng)，可調(diào)雙側(cè)牛角，雙油門拉線….就不一一羅列了，自己網(wǎng)上多查查吧！
價格：降了四千元，現(xiàn)售26680元，現(xiàn)在沒人再吐槽買輛掛鈴木標的車貴了 。
售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)：豪爵鈴木的售后網(wǎng)絡(luò)遍布全國，根本無需擔心 。
養(yǎng)護費用：單次保養(yǎng)不到300元，價格公道 。
騎行品質(zhì)：GSX250R這款車驃騎府騎過多次，我的感覺是很不錯的一款車，操控輕松自如，動力輸出線性平順，振動抑制優(yōu)秀，懸掛調(diào)校恰當，不論是何種環(huán)境和駕駛方式下，它都不會令你失望 。