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他仔細(xì)分析了當(dāng)時各個領(lǐng)域的頭部網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)有一個品類的網(wǎng)站，“沒有一個能打的” 。
那就是汽車領(lǐng)域。
“沒有一家汽車網(wǎng)站，會站在消費者的角度去想問題、做產(chǎn)品。我想，我們應(yīng)該還有機會 ?！?br /> 再加上2001年底，中國正式加入WTO，汽車市場的發(fā)展，勢如破竹。
2002年，突破300萬輛；2003年，突破400萬輛；2004年，突破500萬輛……中國汽車市場正在以平均21%的速度，迅猛生長。
李想和邵震商量了下，便從2004年開始，著手籌備“汽車之家”的前身“汽車時尚” 。
2005年6月1日，“汽車之家”正式上線。

3次創(chuàng)業(yè)身價百億，2年前卻被大眾判“死刑”，李想如今怎樣了？

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全新的網(wǎng)站，全新的賽道，更重要的是，李想沒招一個“業(yè)內(nèi)人士” 。
“一水兒剛畢業(yè)的學(xué)生，最好的學(xué)校是農(nóng)大，而且半數(shù)以上都沒有駕照 ?！?br /> 就是這么一幫愣頭青，在沒有資源、沒有人脈、沒有專業(yè)背景的情況下，如何能突出重圍、迅速脫穎而出呢？
06 三大戰(zhàn)役“從2005年到2008年，我們每年打一仗，通過這3仗，我們實現(xiàn)了訪問量領(lǐng)先 ?！崩钕肴缡钦f 。
實拍圖片戰(zhàn)
研究了諸多對手，李想發(fā)現(xiàn)，大部分網(wǎng)站上的汽車圖片，都是廠家給的精修圖。
很漂亮，高大上，卻非常不接地氣。
而真正想買車的人，更想看到的是車的實際樣子。
于是，李想就派員工拿著數(shù)碼相機，到各個4S店去拍真實照片。
從外觀到內(nèi)飾，每個部分都仔仔細(xì)細(xì)地照下來 ?；貋碓侔凑铡败囆汀薄拔恢谩薄珠T別類地掛在網(wǎng)站上。
“這就相當(dāng)于我們帶著消費者到4S店溜了一圈。而且，還能對不同車型的同一個位置，進行橫向比較 ?！?br /> 這一招，讓汽車之家從100名開外，一路沖進了前5名。

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更新時間戰(zhàn)
“我有早上瀏覽網(wǎng)頁的習(xí)慣，但當(dāng)我發(fā)現(xiàn)網(wǎng)站發(fā)現(xiàn)沒有更新時，就感覺非常難受，跟吃了蒼蠅一樣 ?！?br /> 李想的這個感覺，很多人都有過。
于是，他再次給員工“加活兒”——
每天下班前，把第二天早上發(fā)布的內(nèi)容準(zhǔn)備好；每周六上班，把周六和周日更新的內(nèi)容準(zhǔn)備好；平時，把重大節(jié)假日的更新，都準(zhǔn)備好！然后，他又找人開發(fā)了個小程序，將準(zhǔn)備好的內(nèi)容，均勻地設(shè)置在每個時間節(jié)點上，定時發(fā)布。
當(dāng)你在瀏覽網(wǎng)頁時，發(fā)現(xiàn)全網(wǎng)只有一家網(wǎng)站有更新，你會看哪家？
自然，汽車之家的訪問量，也從前五，直接跳到了前三。

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搶先發(fā)布戰(zhàn)
這時的汽車之家，不再是那個一文不名的“小網(wǎng)站”了。
很多汽車廠商紛紛上門尋求合作，最常見的，就是邀請編輯參加“試駕會” 。
這可是個肥差！
在山清水秀的景區(qū)，住著高檔酒店，開著新車，晚上回來還有酒會。
等吃好喝好玩美了，再把官方給的材料編輯一下，發(fā)布到網(wǎng)上，就大功告成。
然而，這一切的美好，在李想這里戛然而止！

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在汽車之家第一次參加“試駕會”前，李想給大家定了2條規(guī)矩——
第一，稿件必須當(dāng)天發(fā)布；第二，不許使用廠商的官方文字與圖片。也就是說，試駕結(jié)束后，汽車之家的編輯不僅沒時間參加晚宴，還得連夜趕出原創(chuàng)的試駕體驗文章。

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3次創(chuàng)業(yè)身價百億，2年前卻被大眾判“死刑”，李想如今怎樣了？( 三 )