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微信搶票一般會(huì)成功嗎（微信搶票大概多久搶到）

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搶票是一門學(xué)問。預(yù)計(jì)1月22日返鄉(xiāng)的孫先生發(fā)現(xiàn)，當(dāng)天的火車票最早是在12月24號(hào)開售。于是，他在幾天前就備好了某OTA手機(jī)應(yīng)用，為了“搶票”做好了準(zhǔn)備。

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從北京到老家江蘇泰州的火車每天只有三趟，為了保險(xiǎn)起見，孫先生點(diǎn)選了所有車次，但即便如此，普通搶票通道下，顯示搶票成功率也只有45.8% 。而且低速搶票的選擇欄下還有一行醒目的示——“搶票成功率低，很有可能失敗 ?！笨吹竭@樣的醒，擔(dān)心搶票失敗的孫先生毫不遲疑地購買了平臺(tái)的加速包，為自己的成功幾率速。加速包是一個(gè)神奇的東西

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過年回家是一年中最重要的事情，所以，孫先生希望盡一切可能來升自己成功買票的幾率。為此，他還前幾天花80多元購買了這個(gè)OTA平臺(tái)的VIP，把搶票速度拉倒了最高的VIP級(jí)別。此時(shí)，原本總價(jià)不足900元的3張車票，在加速包的“推進(jìn)”下已經(jīng)變成了1138元，加上80多元的會(huì)員費(fèi)，已經(jīng)累計(jì)多花了300多元。但是當(dāng)看到這一行示——搶票成功率達(dá)到94%的時(shí)候，他覺得“值了” 。既然已經(jīng)多花了錢，購票成功率也高達(dá)94%，孫先生心想應(yīng)該可以順利買到票了。但是，他還是低估了春運(yùn)票務(wù)的緊張程度，也高估了OTA平臺(tái)的搶票能力。24號(hào)早上10點(diǎn)過后，孫先生一直沒有如愿收到購票成功的短信，打開平臺(tái)的搶票功能查看，94%的成功率依然沒有成功。多花了幾百元，又是升到VIP又是升搶票幾率，結(jié)果卻如此，孫先生感到非常惱火，但他也只能等著進(jìn)一步的變化。到29號(hào)登陸時(shí)，平臺(tái)顯示“1月1號(hào)之后放票概率會(huì)高”，孫先生表示如今只能繼續(xù)等等了，如果過幾天還是搶不到票，只能設(shè)法加錢去買黃牛票 ?！叭ツ甏汗?jié)前買的黃牛票，每張加了100塊錢，買這三張票找黃牛的話也就多花300 。如今在這個(gè)OTA平臺(tái)花的搶票錢已經(jīng)不止300了，結(jié)果還是沒搶到票，擱誰誰不生氣？”孫先生憤憤地說道。目前來看，沒有搶到票，或是繼續(xù)搶票過程中如果選擇退票，加速包的費(fèi)用都會(huì)退給用戶。但一旦購票成功再想退票，加速包的費(fèi)用都會(huì)扣除，只退還票價(jià) 。另外，如果“加速后”購票不成功，VIP的費(fèi)用是無法退還的。臨近春節(jié)，回家成為國人最重要的事情，對(duì)于那些在外工作的人而言，在春運(yùn)期間買到車票是目前最嚴(yán)峻的挑戰(zhàn) 。因此，通過一眾OTA平臺(tái)“搶票“就成為很多人的首選，而且為了成功買到票，即便是多花些錢也不會(huì)“吝惜” 。但是，像孫先生這樣多花了錢卻依然買不到票的人不在少數(shù) 。而OTA平臺(tái)也因?yàn)樵诖哼\(yùn)期間推出類似一路默認(rèn)疊加搶票的加速包，再次被推上了風(fēng)口浪尖。無論我們花多少錢，最終都是為了搶到那張回家的車票。那么OTA平臺(tái)這些高速包、急速包、VIP搶票是否真的有效？先說說OTA平臺(tái)搶票機(jī)制的原理。首先，國內(nèi)的火車票預(yù)訂只有12306這一個(gè)官方渠道，而OTA平臺(tái)上所出售的火車票，其實(shí)也是在收到用戶訂單之后再去12306的系統(tǒng)上購買，可以說這就是一個(gè)中間商的角色。不過，這個(gè)中間商卻很難在票價(jià)上賺到錢。由于火車票的價(jià)格為官方指定，OTA平臺(tái)不能隨意加價(jià)（如果加價(jià)銷售就成為真正意義上的OTA黃牛）。所以，我們看到這些平臺(tái)上的火車票售價(jià)與12306官網(wǎng)上的均是一致。但平臺(tái)不可能免費(fèi)幫你買票，所以，就出現(xiàn)了一些新的盈利方式，比如所謂的VIP服務(wù)、商業(yè)旅行保險(xiǎn)等，還有一種，就是“搶票加速包” 。但是在春運(yùn)期間的高峰期，幾乎所有線路的車票都非常緊張，如果大家都在12306拼手速，對(duì)于很多人來說是不現(xiàn)實(shí)的，特別是在12306那為了防范黃牛所設(shè)置的極高難度驗(yàn)證機(jī)制下。這時(shí)候，OTA平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了，它們通過相關(guān)技術(shù)可以順利通過這驗(yàn)證碼系統(tǒng)，相比用戶手動(dòng)搶票，機(jī)器搶票的速度自然會(huì)快很多。這也是為什么很多用戶手動(dòng)搶票時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)車票剛開售就“秒沒”，因?yàn)楦銚屍钡牟⒍疾皇侨?，而是很多機(jī)器。那些黃牛的手段同樣如此。但機(jī)器也不是都能搶到票，因?yàn)榫€路、票數(shù)都是固定的，大家都在用機(jī)器搶票也就沒有了速度上的差別。所以，即便孫先生那樣的用戶，即便多花了錢，買加速包、升VIP級(jí)別，平臺(tái)也不能保證百分之百搶到票，最多也只有90%多的幾率。顯然，買了加速包后沒有搶到票，用戶只能自認(rèn)倒霉。懂懂筆記在黑貓投訴平臺(tái)上統(tǒng)計(jì)了一下12月1日至今的投訴內(nèi)容，搜索關(guān)鍵詞“火車票”和“加速包”，可以發(fā)現(xiàn)大量與同程藝龍、鐵友旅行網(wǎng)、智行火車票、高鐵管家APP、飛豬APP、去哪兒網(wǎng)相關(guān)的投訴，而且都是與加速包無法成功購票有關(guān) 。用戶主要的投訴原因大多是花錢買了加速包卻沒有搶到票。12306和OTA平臺(tái)誰更靠譜？

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