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敢問路在何方？來一次尋路之旅。
打開北京市地圖，很容易看到幾個(gè)圈圈，那是環(huán)城公路，從外往里依次是六環(huán)五環(huán)四環(huán)三環(huán)二環(huán) ，但是卻看不到一環(huán) 。這挺讓人納悶的。
一環(huán)哪兒去了？這種閑事兒老北京人愛上心，來個(gè)尋路之旅，敢問路在何方？
自打明成祖朱棣遷都北京以來500年，北京就是皇城、內(nèi)城和外城。只有窄窄的土馬路，沒有像樣的環(huán)路。出了外城墻就是郊區(qū) 。墨守“城”規(guī)，一“城”不變。
解放初開辟了有軌電車環(huán)行路，由平安里經(jīng)西四、西單、天安門、東單、東四、北新橋、地安門返回平安里。后來多次舉行的“環(huán)城賽跑”也大體按這個(gè)路線。
隨著人口增長經(jīng)濟(jì)發(fā)展，人便其行、貨暢其流的客觀需求大增，改善和發(fā)展交通勢在必行。
二環(huán)路，全長32公里，是在原城墻的位置上修建的城市快速環(huán)路。1992年全線竣工通車，是中國第一條全封閉、全立交、沒有交通信號(hào)燈的城市快速路。
三環(huán)路，全長48公里。三環(huán)的建設(shè)早于二環(huán)，上世紀(jì)五十年代開始建設(shè)，是北京第一條建成通車的環(huán)路。但直到1999年才成為全立交的城市快速路。
四環(huán)路，全長65公里。北京的環(huán)路建設(shè)都不是一蹴而就，而是一段一段地建。四環(huán)路的建設(shè)持續(xù)了十余年。2001年6月，整個(gè)四環(huán)路全部連成一體，全封閉、全立交。
五環(huán)路，全程98公里，按高速公路建設(shè)，分流過境車輛。當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是北京市區(qū)最外圍的一圈高速公路，名稱曾為“公路一環(huán)”，于2003年11月建成，通車后屬于收費(fèi)高速公路，兩個(gè)月后停止收費(fèi) 。
說到這里要穿插一段本人親歷的舊事。
那時(shí)我在通州一家大型國企工作。地方上把我們這種單位稱為駐通央企或市企，沒有管轄權(quán)，但因?yàn)槎际羌{稅大戶，所以在水電供應(yīng)等方面會(huì)加以照顧。并且建有府企之間聯(lián)絡(luò)交流機(jī)制。
五環(huán)路建成不久，區(qū)政府請我們這些企業(yè)開個(gè)通氣會(huì)，由規(guī)劃局負(fù)責(zé)人介紹北京市和通州區(qū)的發(fā)展規(guī)劃。他提到北京是攤大餅式的發(fā)展，已經(jīng)攤了五圈還沒攤到通州。我至今對新奇形象的“攤大餅”一說記憶深刻。后來很多人以為是老百姓的說法，其實(shí)是專業(yè)規(guī)劃師提出的比喻。
很快就有了六環(huán)路，全程187公里，是連接北京第一圈衛(wèi)星城的環(huán)形高速公路，名稱曾為“公路二環(huán)” 。2009年9月建成通車。
說到這兒，還得回來說一環(huán)在哪兒？
雖說北京的城市規(guī)劃中沒有一環(huán)，但有個(gè)內(nèi)環(huán)的概念。老北京人認(rèn)為最早跑有軌電車的環(huán)路就是內(nèi)環(huán)路，順理成章地也是一環(huán) 。但官方不認(rèn)同。
本世紀(jì)初曾經(jīng)有個(gè)說法，北邊平安大街、南邊廣安大街、東西單延長線，這個(gè)四四方方的路為內(nèi)環(huán) 。但直到今天也沒成為正式說法。
其實(shí)在二環(huán)之內(nèi)，再也容不下一條全封閉、全立交的城市快速路了，所以實(shí)際上北京是沒有一環(huán)路的。

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