當(dāng)全球限量200輛的Arantix擺在眼前，相信沒有幾個(gè)人不會(huì)驚訝地張大嘴巴 。碳纖維鏤空車架采用一種叫做IsoTruss的合成物，以極富想象力的編織手法不可思議地加以完成，讓這輛登山車僅重1.25公斤，且有價(jià)銷售!
這件事情要是讓1818年用腳蹬地行走的“帶輪木馬”四處?kù)乓馁F族們知道了，簡(jiǎn)直是不能接受的 。但是在提倡環(huán)保的今天，這簡(jiǎn)直太棒了!
除非特殊需要，我們都將把“自行車”稱為腳踏車，因?yàn)橐媚_踏、要費(fèi)體力，根本不是可以自行的 。那么說(shuō)到有自動(dòng)機(jī)車開，誰(shuí)還會(huì)騎腳踏車自討苦吃呢?很多人 。
看看THULE每年在全球賣出多少個(gè)腳踏車專用頂架或者背架你就知道了 。BMX小輪車，人們看了會(huì)很好奇，為什么提起前輪車把可以轉(zhuǎn)無(wú)數(shù)圈也不繞到剎線的那種，買一個(gè)THULE汽車背架掛在Hatchback上，這樣遇到無(wú)休止的塞車是不是可以考慮把車停在一邊，隨時(shí)騎腳踏車跑路呢?真的可以嘗試一下 。流行了近200年以后，腳踏車不但沒有因?yàn)樽詣?dòng)機(jī)車誕生了100年而退讓，反倒是花樣翻新、種類迭出、大行其道，這顯然是有道理的——比步行更快速、比機(jī)車更自然、比慵懶坐臥更健體，并且最近愈發(fā)還要補(bǔ)充眾所周知的地球現(xiàn)狀加以考慮，用腳來(lái)踏車，也偶爾是種現(xiàn)代人要履行的責(zé)任，更有一層環(huán)保的意義在里面，你說(shuō)呢?
許多人自從家養(yǎng)一兩部自行機(jī)車以后，就再也沒有碰過(guò)這種原始的以人力驅(qū)動(dòng)前進(jìn)的車子了 。沒有了肩和手臂、腰、大腿、小腿乃至撐扶車把的手腕都會(huì)感到酸痛的感覺，沒有了速度一快呼吸、心跳也跟著加劇、身體流汗的經(jīng)驗(yàn)，與此同時(shí)，也徹底告別了一種在世界上流行了200年并且一定會(huì)繼續(xù)流行下去的古老而迷人的移動(dòng)方式 。主動(dòng)放棄在風(fēng)、自由與自然中穿行，再不碰腳踏車了，絕對(duì)是個(gè)不明智的、遺憾甚至有些糟糕的選擇 。

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