據(jù)韓聯(lián)社21日?qǐng)?bào)道 ， 韓國(guó)首枚自主研發(fā)的運(yùn)載火箭“世界”號(hào)于當(dāng)?shù)貢r(shí)間21日下午17時(shí)00分在韓國(guó)的全羅南道羅老宇航中心發(fā)射升空 ， 火箭未能將載荷送入預(yù)定軌道 ， 韓國(guó)首枚自主研發(fā)火箭的發(fā)射任務(wù)以失敗告終 。對(duì)于韓國(guó)航天的這次嘗試 ， 航天專家黃志澄在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪人員采訪時(shí)表示 ， 韓國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)“世界”號(hào)寄予了厚望 ， 它的出現(xiàn)對(duì)于韓國(guó)航天事業(yè)的發(fā)展確實(shí)有助推作用 ， 但實(shí)事求是的說 ， 放眼全球 ， “世界”號(hào)的技術(shù)水平算不上先進(jìn) ， 和世界主要航天大國(guó)的運(yùn)載火箭還有一定差距 。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2021年10月21日 ， 韓國(guó)運(yùn)載火箭“世界”號(hào)當(dāng)天下午發(fā)射 。
據(jù)韓國(guó)航空宇宙研究院公布的數(shù)據(jù)顯示 ， 韓國(guó)自主研發(fā)的“世界”號(hào)運(yùn)載火箭是一枚三級(jí)運(yùn)載火箭 ， 火箭全長(zhǎng)47.2米 ， 最大直徑3.5米 ， 重達(dá)200噸 ， 能將1.5噸的載荷送至距離地面600至800公里的近地軌道 。航天專家黃志澄在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》采訪人員采訪時(shí)表示 ， 應(yīng)該說“世界”號(hào)的綜合水平已經(jīng)超過了發(fā)射我國(guó)首顆人造衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”的長(zhǎng)征一號(hào)運(yùn)載火箭 ， 但它的總體性能還是比不上我國(guó)上世紀(jì)七十年代研制的長(zhǎng)征二號(hào)運(yùn)載火箭 。公開資料顯示 ， 長(zhǎng)征二號(hào)運(yùn)載火箭為一款兩級(jí)運(yùn)載火箭 ， 該型火箭能將2.4噸的有效載荷送往200~400公里的近地軌道 。
在“世界”號(hào)之前 ， 韓國(guó)曾將大量物力與財(cái)力投入到另一款運(yùn)載火箭“羅老號(hào)”的研發(fā)之中 。這款與俄羅斯合作研發(fā)的兩級(jí)運(yùn)載火箭 ， 火箭的第一級(jí)完全由俄羅斯方面制造 ， 采用了一臺(tái)俄制RD-151發(fā)動(dòng)機(jī)液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī) ， 火箭的第二級(jí)才為韓國(guó)制造的固態(tài)燃料火箭 ?！傲_老號(hào)”在經(jīng)歷了2008年和2010年的兩次發(fā)射失敗后 ， 于2013年1月成功將“科技星”2C衛(wèi)星送入預(yù)定軌道 ， 韓國(guó)也因此成為了全球第11個(gè)擁有自行發(fā)射衛(wèi)星能力的國(guó)家 。然而按照韓國(guó)與俄羅斯達(dá)成的協(xié)議 ， 俄羅斯只為“羅老號(hào)”運(yùn)載火箭提供 3 次發(fā)射機(jī)會(huì) ， 在幫助韓國(guó)實(shí)現(xiàn)航天夢(mèng)之后 ， “羅老號(hào)”也正式宣告退役了 。
而此次發(fā)射的“世界”號(hào)運(yùn)載火箭則由韓國(guó)航天部門歷時(shí)十余年 ， 耗資近2 萬億韓元（約合17億美元）完全自主研制 ， 據(jù)韓媒報(bào)道 ， 韓國(guó)國(guó)內(nèi)也對(duì)這枚自主研發(fā)的運(yùn)載火箭寄予厚望 。一名韓國(guó)官員在接受路透社采訪時(shí)表示 ， 擁有自己的運(yùn)載火箭將使韓國(guó)能夠自主靈活地安排發(fā)射任務(wù) ， 并能保護(hù)間諜衛(wèi)星等機(jī)密載荷 。
根據(jù)韓國(guó)航空宇宙研究院公布的數(shù)據(jù) ， “世界”號(hào)的三級(jí)均采用液氧/煤油發(fā)動(dòng)機(jī) ， 火箭一級(jí)為4臺(tái)自主研發(fā)的75噸級(jí)KRE-075發(fā)動(dòng)機(jī) ， 二級(jí)則采用單臺(tái)配備真空膨脹噴管的KRE-075發(fā)動(dòng)機(jī) ， 三級(jí)則采用單臺(tái)7噸級(jí)的KRE-007發(fā)動(dòng)機(jī) ?；鸺患?jí)的KRE-075發(fā)動(dòng)機(jī)在真空中的比沖為298 秒 。據(jù)公開資料顯示 ， 這項(xiàng)指標(biāo)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于此前俄羅斯方面降低性能后 ， 運(yùn)用于“羅老號(hào)”一級(jí)的俄制RD-151發(fā)動(dòng)機(jī) 。
對(duì)于韓國(guó)這款自研火箭的發(fā)動(dòng)機(jī) ， 黃志澄表示 ， 應(yīng)該說韓國(guó)的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)水平確實(shí)不高 ， 相較此前俄羅斯提供的火箭發(fā)動(dòng)機(jī) ， 水平是很低的 。
黃志澄介紹稱 ， 韓國(guó)的液氧煤油發(fā)動(dòng)機(jī)沒有采用高壓補(bǔ)燃技術(shù) ， 因?yàn)椴捎眠@種技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)非常的復(fù)雜 ， 已經(jīng)接近于一些航空發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜程度 。掌握這種發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)耗時(shí)較長(zhǎng) ， 通常可能需要15年以上的時(shí)間 ， 還必須試車臺(tái)等一些完善的配套設(shè)施 ， 但是韓國(guó)不一定有時(shí)間能夠潛心開展相關(guān)研究 。此外 ， 韓國(guó)的航天事業(yè)發(fā)展歷經(jīng)坎坷 ， 因?yàn)榇饲岸啻纬霈F(xiàn)發(fā)射失敗的情況 ， 所以對(duì)于韓國(guó)航天而言 ， 它們首要的任務(wù)是確保發(fā)射成功 ， 只要火箭能把衛(wèi)星送入預(yù)定軌道即可 ， 相較于先進(jìn)性 ， 韓國(guó)技術(shù)部門應(yīng)更加追求火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的安全性 。

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