實(shí)時(shí)讀?。簝?nèi)置了藍(lán)牙4.0版本 ， 可以與智能手機(jī)或其它智能終端通過低功耗藍(lán)牙實(shí)時(shí)連接 ， 實(shí)時(shí)讀取在騎行臺(tái)上的自行車鞍座受力數(shù)據(jù) 。通過APP或、微博等第三方賬戶掃描二維碼 ， 即可實(shí)現(xiàn)智能管理和騎行數(shù)據(jù)的同步 ， 交互方式的創(chuàng)新 ， 讓用戶隨時(shí)查看騎行的里程 ， 時(shí)間 ， 速度 ， 熱量消耗等相關(guān)信息 ?？梢宰層脩魧?duì)騎行速度數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和了解 ， 有助于保持良好的騎行狀態(tài) 。
3.3騎行軟件（APP）設(shè)計(jì) 智能硬件產(chǎn)品最有價(jià)值的突破點(diǎn) ， 正是智能與健康的結(jié)合 ， 這也是當(dāng)下智能產(chǎn)品的重要方向 ， 記錄你的運(yùn)動(dòng)、心率等數(shù)據(jù) 。但當(dāng)前的智能健康類產(chǎn)品并沒有打中消費(fèi)者的痛點(diǎn) ， 例如 ， 很多人表示 ， 智能手環(huán)戴了半個(gè)月 ， 新鮮好玩了一陣子 ， 然后就放下了 。
其實(shí)智能硬件被冷落的根本原因有兩個(gè)層面 ， 一是 ， 智能硬件本身只是一個(gè)附加設(shè)備 ， 并不是“運(yùn)動(dòng)型”、能促進(jìn)人們運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)品；二是 ， 收集到的用戶數(shù)據(jù)并沒有和云端相連 ， 沒有健康顧問、醫(yī)生對(duì)消費(fèi)者身體狀況的及時(shí)檢查 。所以智能硬件很難吸引用戶長(zhǎng)時(shí)間的 。
文章插圖
騎行軟件功創(chuàng)載網(wǎng)能圖
智能分離式自行車鞍座可以采用目前流行的騎行軟件（APP） ， 也可自行開發(fā)具有健康數(shù)據(jù)分析功能的特色APP ， 通過通用接口 ， 將鞍座內(nèi)置的傳感器數(shù)據(jù)融入軟件系統(tǒng)之中 ， 除了能夠滿足了基本功能如測(cè)速、里程記錄、行程記錄等碼表基本功能；在此基礎(chǔ)上 ， 添加各類健康數(shù)據(jù)匯總、判讀 ， 用以指導(dǎo)健康騎行 。并逐步擴(kuò)展軟件的交互性、功能性、社交性和綜合性 。
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