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沙漠中黃沙遍地
的確，中國是沙漠、荒漠大國，僅新疆塔里木盆地中的塔克拉瑪干大沙漠，就有現(xiàn)成的數(shù)不盡的沙子，含量高達1.8萬億噸 。塔克拉瑪干沙漠是中國第一、世界第三流動沙漠，面積達33萬平方公里，比三個江蘇省還要大，比兩個山東省也要大 。這里映入眼簾的全是黃沙，漫天風沙飛舞 。更“可喜”的是，塔克拉瑪干的沙層平均厚達3.7米，開采這些地面上的沙子，不需要挖掘，簡單容易，用火車皮或汽車直接往外運輸就行了，而且現(xiàn)在沙漠中也有了鐵路和公路，運輸根本不成問題 。沙子運走后，還能改善沙漠里氣候環(huán)境，這簡直就是一舉兩得的好事情啊 。
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我國新疆塔克拉瑪干大沙漠
而這還僅僅只是我國冰山中的一角，除了塔克拉瑪干沙漠，我國還有許多沙漠，沙含量可以說是非常豐富，這對于每年200億噸沙子需求量的中國來說，簡直就是天賜良沙啊，國家為何不加以利用呢？
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沙漠風光，放眼望去，一片沙海
還有，我國第二大河——黃河，含沙量巨大，歷史上明確記載的就有：1933年的年輸沙量高達39億噸，1977年的輸沙量為50億噸，平均每立方米河水中就含有920公斤沙子，接近一噸 。而一立方米的河水的重量也就1噸，含量達到了1：1 。所以黃河水渾濁，是全世界最渾濁的河流，沒有之一 。
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九曲黃河萬里沙，浪淘風簸自天涯
黃河大量的水土流失，已經(jīng)讓它成為了一大懸河，也就是地上河 。黃河泛濫，歷史上無數(shù)次的決堤，水患災害頻繁 。開封附近河段，黃河河底的高度竟然超過了開封鐵塔7米，成為全球河流史上的一個奇觀，妥妥的一條壓在城市頭頂上的天河 。那么，黃河為什么會變成懸河呢？這是因為為了防止黃河決堤，人們只有加固加高堤壩，而黃河水沖擊而來的大量的泥沙，又使得黃河河底連面抬高，河床隨之增高，大壩也只有不斷地加高，形成了惡性循環(huán) 。近年來經(jīng)過國家的大力治理，黃河上游的生態(tài)環(huán)境得到有效改善，河水中的泥沙含量也在逐年下降，但每年仍有近10億噸黃沙流向下游 。
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黃河在開封附近示意圖
那么，國家為什么不采挖黃河里的沙子呢？如果采挖黃河中的沙子，一來可以緩解用沙荒，二來可以疏浚河道，減輕甚至消除黃河水患，降低發(fā)生水災的概率，難道這不是兩全其美的舉措嗎？
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渾濁的黃河水，夾雜著大量的泥沙
其實，想象是美好的，但現(xiàn)實卻是骨感的！概括來說，這兩種辦法一種不可行，另一種能否行得通，還要具體情況具體分析 。
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渾濁的黃河水
首先，沙漠中的沙子看著眼饞，卻是廢物，沒有利用價值，不能用于建筑行業(yè) 。
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建筑用沙價格走勢圖
沙漠里的沙子是如何形成的？究其原因還是氣候干燥、晝夜溫差大、大風強勁等一系列自然因素作用形成的 。全世界不管是哪個國家的哪個沙漠，氣候都是如此，干旱少雨，氣候炎熱，大風呼呼，風沙滿天，沙和風永遠都是一對好兄弟 。受風化作用的影響，沙漠中的沙子都是呈規(guī)則的圓形或橢圓形，顆粒很小，細膩圓潤，含鹽量高，而建筑工程上所用的沙子，必須棱角分明，粒徑要達到一定標準，且不得含有氯化鈉、氯化鈣等酸堿鹽成分 。因此，沙漠中的沙子，是不達標的，不能用在建筑行業(yè) 。這個國家是有規(guī)定的，畢竟建筑工程關(guān)系到百年大計，容不得半點馬虎 。世界各國尤其是在非洲和中東地區(qū)的一些國家，沙漠遍地都是，他們也不用沙漠中的沙子，比如沙特的迪拜塔，就是從澳大利亞進口黃沙用 。另外，世界上也有用沙漠沙子搞建筑而發(fā)生嚴重質(zhì)量問題的先例 。所以，沙漠雖然沙子豐富，但不能用，這點是不含糊的，也是不用糾結(jié)的 。
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