近日，有外媒報(bào)道，許家印透露了他拯救恒大的計(jì)劃，他希望這家陷入困境的房地產(chǎn)開發(fā)商將業(yè)務(wù)重點(diǎn)從房地產(chǎn)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車制造，但質(zhì)疑之聲不絕于口 。
《證券時(shí)報(bào)》援引10月22日舉行的一次內(nèi)部會(huì)議報(bào)道稱，盡管從未售出過一輛汽車，但許家印的目標(biāo)是在未來10年內(nèi)放棄恒大的主營業(yè)務(wù)，成為一家電動(dòng)汽車制造商 。
這一提議促使他在香港上市的電動(dòng)汽車子公司中國恒大新能源汽車集團(tuán)股價(jià)周一一度飆升17%，收盤上漲11.4% 。但該公司的市值仍僅為4月中旬達(dá)到的867億美元峰值的一小部分，此前該公司的市值自那以來已暴跌94% 。
然而，分析人士表達(dá)了他們的懷疑 。目前尚不清楚恒大是否具備在中國日益擁擠的電動(dòng)汽車領(lǐng)域競爭的專業(yè)技能或資金 。目前恒大的總負(fù)債已接近3050億美元 。
咨詢公司LMC Automotive駐上海的中國預(yù)測總監(jiān)John Zeng表示:“恒大過去的戰(zhàn)略是買、買、再買 ?！彼傅氖呛愦蟠饲暗碾妱?dòng)汽車相關(guān)收購 。John Zeng繼續(xù)表示：“它的方法非常簡單，未經(jīng)雕琢，沒有人真正知道它掌握了多少技術(shù) ?！?br /> 許家印目前的凈資產(chǎn)為116億美元，主要基于多年來的股息支付 。根據(jù)恒大官網(wǎng)10月11日發(fā)布的消息，該公司表示，其首款電動(dòng)汽車恒馳將于明年年初從天津工廠交付 。
但9月24日提交給證交所的文件顯示，不到一個(gè)月前，該公司電動(dòng)汽車部門警告稱，正面臨“嚴(yán)重的資金短缺” 。該公司表示，它已“暫停支付部分運(yùn)營費(fèi)用，一些供應(yīng)商已暫停為項(xiàng)目供貨” 。
恒大地產(chǎn)上周警告稱，“無法保證”自己有能力履行財(cái)務(wù)義務(wù) 。該公司沒有回復(fù)采訪人員通過電子郵件發(fā)出的置評(píng)請求 。
上海咨詢公司汽車預(yù)測的董事總經(jīng)理Yale Zhang表示，即使許家印最終設(shè)法開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車，他將如何銷售又是一個(gè)沒有明確答案的問題 。
Yale Zhang說：“從零開始建立銷售渠道是非常資本密集的，而恒大似乎沒有自己的渠道，此外，它目前的車型是一款概念車，距離大規(guī)模生產(chǎn)和銷售仍有相當(dāng)長的距離 。”
紐約投資咨詢公司United First Partners亞洲研究部主管Justin Tang表示，許家印可能只是在試圖提振投資者信心 。據(jù)《證券時(shí)報(bào)》報(bào)道，在同一次會(huì)議上，許家印還承諾將恒大未完成的房地產(chǎn)交付給購房者，稱公司“原則上”在未來十年不會(huì)購買土地，并將“大幅”減少房地產(chǎn)開發(fā)業(yè)務(wù)的規(guī)模 。
該公司通過微信公眾賬號(hào)表示，其在廣州和佛山等地的40個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目正在順利有序地進(jìn)行 。上周，恒大地產(chǎn)在30天寬限期即將到期之際支付了8,350萬美元的債券息票，勉強(qiáng)避免了違約 。
但恒大未來將面臨更多利息支付，其35億美元的離岸債券預(yù)計(jì)將在3月份到期 。這家現(xiàn)金短缺的公司一直難以通過出售資產(chǎn)和其他方式籌集資金，市場對其能否履行債務(wù)的疑慮依然存在 。
Justin Tang提出疑問：“錢從哪里來？”并稱恒大“沒有時(shí)間做朋友”，該公司通過生產(chǎn)汽車來拯救自己的建議“有很多問題，但沒有真正的答案” 。

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