從2020年底開始，英國最大的集裝箱運輸港——菲利克斯托港，就成了一片集裝箱的海洋 。紅色、藍色、黃色的空集裝箱堆積成山，從港口一直綿延到附近的郊區(qū) 。
自疫情以來，來自全球的貨物源源不斷地運到菲利克斯托港 。隨貨物一起抵達的集裝箱，60%都滯留在港口，越積越多，已經(jīng)“箱滿為患” 。
菲利克斯托港并非特例 。
新西蘭奧克蘭港、美國加州的各大港口，高峰時期，都堆放著6000-15000個集裝箱 。港口附近的海域，還停著十多艘裝滿集裝箱的船只等待卸載 。
集裝箱“有去無回”，已經(jīng)在地球另一端引發(fā)瘋狂的漲價潮 。
去年年底以來，亞洲地區(qū)的集裝箱價格翻著倍地漲，一個20英尺的小箱子，價格從1600美元漲到3600美元，40英尺箱子的價格高達5950美元 。
即便如此，依然“一箱難求” 。
為了緩解集裝箱緊缺帶來的壓力，各大生產(chǎn)商都在加班加點 。
全球集裝箱制造龍頭中集集團，集裝箱產(chǎn)出量已經(jīng)從每月二十幾萬箱提高到四十幾萬箱，為了趕進度，一線工人從一班倒變成了兩班倒，連上廁所都要小步跑 。
中集是全球最大的集裝箱生產(chǎn)商，連續(xù)25年“霸占”世界第一的寶座，全球40%的集裝箱，都來自中集 。
不過，集裝箱業(yè)務只是中集24個行業(yè)冠軍之一 。
這家伴隨著改革開放進程走來的企業(yè)，從最早的集裝箱業(yè)務起步，已經(jīng)做成了24個細分領(lǐng)域的世界冠軍，產(chǎn)業(yè)和業(yè)務遍布全球120個國家，年營收近千億 。
然而，誰又能想到，這樣一家“巨無霸”，曾一度虧損，大股東撤資，公司裁員80%，在破產(chǎn)邊緣徘徊 。
帶領(lǐng)中集走出“至暗時刻”的人，正是被稱為“打工皇帝”的中集集團董事長麥伯良 。

1979年7月2日，開山炮在深圳蛇口轟然響起，炸響了改革開放的第一炮 。
當時的麥伯良，還是華南工學院機械專業(yè)大二的學生，他大概不會想到，自己以后的人生，會與一百多公里之外的蛇口結(jié)下不解之緣 。
1981年大學畢業(yè)后，麥伯良主動爭取到深圳，被分配到招商局蛇口工業(yè)區(qū) 。就在他到招商局報到的時候，蛇口第一聲炮響起的地方正在大興土木，中國國際海運集裝箱股份有限公司（中集）的廠房正拔地而起 。
▲1981年1月24日，中集在蛇口工業(yè)區(qū)破土動工 。來源：招商局網(wǎng)站
中集是我國第二家中外合資企業(yè)，由招商局和丹麥寶隆洋行合資成立，雙方共同投資300萬美元，董事長是“蛇口總設計師”袁庚，總經(jīng)理由丹麥方的莫斯卡擔任 。
到1982年2月，廠房即將竣工開始試生產(chǎn)，公司還缺個做集裝箱產(chǎn)品報價和技術(shù)說明的人 。莫斯卡聽說來了批大學生，就跑到招商局問：有沒有人可以到中集幫忙？
就這樣，麥伯良跟著他到了中集，成為英國來的生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)理雷諾的助手，也是中集第一位集裝箱設計師 。
麥伯良膽大心細，沒摸過的機器也敢拆，竟修好了廠里最貴的一臺德國進口二手車床 。他人也隨和，和車間里的工人“稱兄道弟”，還經(jīng)常在一起喝大酒，很快就在中集上下建立起威望 。到1985年，他已晉升至中集副總經(jīng)理 。
▲麥伯良（左二）調(diào)度生產(chǎn) 來源：中集官網(wǎng)
1986年，國際航運市場異常蕭條，加上中集內(nèi)部管理出現(xiàn)問題，公司幾乎整整一年沒有接到一個訂單 。前期300萬美元的投資虧完后，丹麥方提出撤資，公司到了生死存亡的至暗時刻 。
董事會決定裁員，300多號人的工廠，最后只剩下59人，27歲的麥伯良也面臨著去留的抉擇 。
“中集不能倒，你們要想辦法自謀生路 。”袁庚叮囑他格外器重的“小麥” 。

以上關(guān)于本文的內(nèi)容，僅作參考！溫馨提示：如遇健康、疾病相關(guān)的問題，請您及時就醫(yī)或請專業(yè)人士給予相關(guān)指導!

• 恒大地產(chǎn)最新消息 2021年恒大地產(chǎn)新聞最新消息
• 云南高原最大的湖泊是什么 云南九大高原湖泊簡介
• 茶app茶APP
• 我國最早的詩歌總集已經(jīng)有多少年歷史 詩經(jīng)介紹
• 武漢年卡可以玩黃鶴樓的夜景嗎最新
• 洗衣水可以澆花澆菜嗎
• 臺灣離福建最近的地方多少公里
• 被單位勸退怎么談賠償 辭退員工最多賠幾個月
• 疫情什么時候才能徹底結(jié)束 新冠肺炎全球大流行能否終結(jié)
• 微軟最新的Windows商店戰(zhàn)略包括重塑品牌和不斷進步的網(wǎng)絡應用程序