改革可能有風險 , 但不改就會被時代拋棄 。這就是海爾的盛世危局 。
萬人持股 , 千團賽馬
2009年 , IBM“救世主”、前董事長路易斯·郭士納與“海爾教父”張瑞敏會面 。
兩位管理者相見 , 張瑞敏在紙上畫了個倒三角的組織結構圖 , 還沒開始說話 , 郭士納就眼睛一亮 , 興奮道“我知道你要說什么了!”
一個倒三角 , 倒空了海爾1萬多名發(fā)號施令的中層管理者 。
張瑞敏在海爾內部強化“人單合一”管理模式 , 激勵每個員工與創(chuàng)造的用戶價值保持一致 , “員工聽用戶的、去中心化、去中介化” , 打掉盤根錯節(jié)的科層化結構 , 讓組織與業(yè)務模式全面向互聯(lián)網化轉型 。
2014年 , 海爾開啟了互聯(lián)網思維下的“三化改革”——企業(yè)平臺化、員工創(chuàng)客化、用戶個性化 , 整個集團開始大力推行全員創(chuàng)客機制 。
創(chuàng)客競賽 , 這個在互聯(lián)網企業(yè)中或許并不鮮見的激進規(guī)則 , 幾乎徹底顛覆了大集團化的傳統(tǒng)考核標準與利益分配體系 。
海爾全員創(chuàng)客機制有三個獎勵原則:
一是起點均等 。誰創(chuàng)造的價值大 , 誰就擁有股權份額 , 分紅多少由創(chuàng)造的增值收益大小決定 , 而非按照級別和資歷來分配;
二是動態(tài)優(yōu)化 。根據為用戶創(chuàng)造價值的多寡 , 有進有出、有升有降地調整股權激勵對象和份額 , 避免一旦擁有股份就失去創(chuàng)新動力;
三是利益共享、風險共擔 。創(chuàng)客遵循對賭跟投原則 , 項目虧損優(yōu)先用創(chuàng)客跟投部分抵損;項目超額盈利 , 創(chuàng)客享受溢利 。
通過創(chuàng)客三原則 , 海爾試圖在8萬職工隊伍中創(chuàng)造一種“誰創(chuàng)造誰收益”“賽馬不相馬”的市場化、無等差報償體系 , 推翻過去的固定薪酬制和崗位級別待遇 。
按張瑞敏的說法 , 海爾只留三類人:平臺主 , 小微主 , 創(chuàng)客 。
讓創(chuàng)業(yè)者成為企業(yè)主體 , 組織結構變高塔為扁平網 , 沒有上級給你下達命令 , 用人權、決策權、分配權讓渡給基層創(chuàng)業(yè)者 , 集團變?yōu)榉照摺①Y源對接者、護航者 。
想法很美好 , 現(xiàn)實很骨感 , 關鍵在于機制能否落地 。
海爾不同于一般上市公司的股權激勵 , 一般上市公司的股權激勵誰拿多少股份、期權和分紅獎勵由領導說了算 。海爾強調的是人人公平 , 獎勵能為用戶創(chuàng)造價值者 。
公有制企業(yè)改革就像戴鐐銬跳舞 。
既要維護公有制地位、保證多數人利益、避免資產流失 , 又要實現(xiàn)產權多元化、促進資本擴張、建立現(xiàn)代企業(yè)制度、調動職工積極性實現(xiàn)共同富裕 。
太保守 , 老牛拉破車;太激進 , 脫韁臨深淵 。
在探索、試行多年后 , 海爾最終在不改變集體所有制的基礎上、在不動用股權利益存量的前提下 , 選擇用利益增量鼓勵改革、獎勵價值創(chuàng)造者——
為激勵普通員工自下而上參與創(chuàng)新 , 海爾拿出每年凈資產收益中原本用以獎勵管理層的部分 , 注入職工持股會(后更名為海創(chuàng)客等) , 轉化生成“創(chuàng)客股權” , 擴大為對全員創(chuàng)客的獎勵 。
據知情人透露 , 在今年10月底召開的海爾集團第七屆職工代表大會第七次會議上 , 對“創(chuàng)客股權”做了一系列更為細化、嚴密的詳細說明 , 如:
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